真空滤油机油箱为什么会出现泡沫？ 真空泵排气口喷油
真空滤油机油箱为什么会出现泡沫
1：油箱回油口设置不当，造成二次气体混入。油箱一般有析气、降水、降渣、沉降等作用，回油口设置过低于油面，油液从较高落差进入油箱，增加空气混入的几率不说，还造成油液搅动，让被重力沉降的水分重新回到油液上层，催生泡沫生成。
2：汽轮机系统的设计缺陷或者系统老化以及其他的人为原因导致汽轮机EH油系统混入水蒸气或者进水，然后会造成油品乳化，乳化的油液进入真空闪蒸塔之后，真空高温蒸发，会形成泡沫，如果EH油真空滤油机没有消泡系统，或者消泡装置损坏就会导致这些泡沫随着油液的循环进入到油箱中去。
3：汽轮机EH油已经裂化，无法再重复利用。汽轮机EH油长期在较高温度中运行，油液中的一些低分子组分添加剂不断挥发，抗泡沫剂不断消失，随着时间的推移，氧化作用加强，油品粘度增加，油膜强度也增加了，气体透过性变差，为泡沫的形成和稳定存在提供了条件。此时无法再重复利用的废油应该抛弃，一般而言，真空滤油机能延长汽轮机系统的各类油品的寿命是2-3年，并不是无限期延长的。
4：游离气体造成泡沫，一般来说汽轮机润滑系统一般为开式或者强迫循环式，在一定程度的暴露在空气里，油液剧烈搅动，大量空气混入，而且一部分是溶解性气体，溶于油液中后，体积大概10%左右。选用真空滤油机过滤的时候，真空闪蒸塔内是真空环境，气体溶解度降低，气体以游离态气泡析出，而且还有部分以小气泡的形式存在于油中，随着油液在真空滤油机中的流动，在各个环节中都有可能加入新的气体，最后根随油液的运动抵达油箱，而且在油相析出，造成了泡沫情况。
汽轮机eh油滤油机滤油时eh油箱出现泡沫什么原因
不知道你处理的是汽轮机油（透平油）还是EH油（抗燃油），两种油存在一定差异，再具体的滤油机选择上都不同。如果你说的是EH油过滤还涉及到泡沫很可能是真空滤油机，真空滤油机一般用来过滤水分杂质等，流程繁多，比较复杂，产生泡沫的原因较多，以下详细叙述。
【1】原因：游离气体造成泡沫，一般来说汽轮机润滑系统一般为开式或者强迫循环式，在一定程度的暴露在空气里，油液剧烈搅动，大量空气混入，而且一部分是溶解性气体，溶于油液中后，体积大概10%左右。选用真空滤油机过滤的时候，真空闪蒸塔内是真空环境，气体溶解度降低，气体以游离态气泡析出，而且还有部分以小气泡的形式存在于油中，随着油液在真空滤油机中的流动，在各个环节中都有可能加入新的气体，最后根随油液的运动抵达油箱，而且在油相析出，造成了泡沫情况。
【2】原因：汽轮机系统的设计缺陷或者系统老化以及其他的人为原因导致汽轮机EH油系统混入水蒸气或者进水，然后会造成油品乳化，乳化的油液进入真空闪蒸塔之后，真空高温蒸发，会形成泡沫，如果EH油真空滤油机没有消泡系统，或者消泡装置损坏就会导致这些泡沫随着油液的循环进入到油箱中去。
【3】原因：汽轮机EH油已经裂化，无法再重复利用。汽轮机EH油长期在较高温度中运行，油液中的一些低分子组分添加剂不断挥发，抗泡沫剂不断消失，随着时间的推移，氧化作用加强，油品粘度增加，油膜强度也增加了，气体透过性变差，为泡沫的形成和稳定存在提供了条件。此时无法再重复利用的废油应该抛弃，一般而言，真空滤油机能延长汽轮机系统的各类油品的寿命是2-3年，并不是无限期延长的。
【4】原因：油箱回油口设置不当，造成二次气体混入。油箱一般有析气、降水、降渣、沉降等作用，回油口设置过低于油面，油液从较高落差进入油箱，增加空气混入的几率不说，还造成油液搅动，让被重力沉降的水分重新回到油液上层，催生泡沫生成。
【5】原因：真空滤油机的闪蒸系统设计有问题，不管是什么型号的真空滤油机，其基本原理都是在高真空环境下，根据油分闪点的不同，加温蒸发而分离。如果真空系统设计不合理，真空度不足或者气相通道存在短路，将会导致脱水不彻底以及填料层的水分、气体析出，都会落入过滤后的油液中形成泡沫，最后随着系统进入到油箱中。需要特别指出的是：我们的许多同行真空闪蒸塔内采用劣质填料或者散装填料，容易造成油液偏留和壁流（残存在真空闪蒸塔的管体壁），最后落入油液形成泡沫。
【6】原因：真空滤油机的运行中的真空过高，造成过渡闪蒸，高温使得油液中的轻质烃、添加剂成分析出混入油液造成气泡，另外真空度过高，大量水蒸气如果没有被及时回收，或者本身设计的回收能力不行，也会造成水蒸气和油液相互作用形成新的泡沫。
总结：以上6条基本涵盖了真空滤油机过滤过程中出现泡沫的原因，你们可以根据实际情况对照分析。另外提醒一下：真空滤油机出现问题，你们可以找售后服务，难道机器卖出去就不管了么，还是不要轻易买一些不正规的滤油机企业生产的滤油机，免得效果不佳。
滤油机怎样消除润滑油中的泡沫？
利菲尔特真空滤油机自激振动消泡技术在目前高真空滤油机系统中运用广泛，真空滤油机自激振动消泡系统由喷淋装置、雾化装置、自激振动消泡装置、反应塔、分离塔、分离室、分离筛塔、抽气室、聚油箱组成。
真空分离釜，属于真空滤油机分离关键技术，它包括真空分离釜罐体，在真空分离釜罐体顶部设有进油口、抽气口，底部设有出油口以及止回阀，真空分离釜罐体上部设有对应于进油口的雾化室。雾化室底部设有若干向下喷射的喷嘴，在喷嘴下方设有分离塔，该分离塔底部通过弹性连接片与真空分离釜罐体内壁弹性连接，所述分离塔内置有分离网。该新型高真空滤油机自激振动消泡系统，通过自激振动使得脱水脱气效率高，气液分离速度快，采用自激振动消泡技术真空滤油机长时间工作电子真空计测量值为 -70Pa 真空罐内绝无泡沫上升现象。
利菲尔特真空滤油机核心技术：
（1）真空滤油机自激振动消泡系统：≤-70Pa测试连续运行168小时绝无发生泡沫上升的现象。
（2） 工作真空度：≤-70Pa长时间滤油工作绝不采用进=降低真空或手动阀破坏真空度来消除真空反应釜中的泡沫，达到不跑油的目的。
（3）极限真空度：达到≤- 10Pa
（4）滤油机工作真空度要求：≤-70Pa-133Pa长时间滤油工作时真空反应釜不会出现泡沫上升，利菲尔特采用独有自激振动消泡系统技术保证滤油机在高真空状态工作的同时绝无跑油的现象发生，而真空反应釜泡沫上升时绝不允许采用进大气的方式降低真空度来达到消泡沫的目的。
（5）顾名思义，真空滤油机要的就是真空，真空度越高脱水分、气体干燥就越快，反之滤油机就接近开关、电容式开关、油泡沫传感器等来实现降低真空达到消泡沫的目的，实际是通过开关给出信号打开电磁阀进气降低真空达到接近开关、电容式开关、油泡沫传感器等来实现降低真空达到消泡沫的目的，实际是通过开关给出信号打开电磁阀进气降低真空达到无法达到油品净化的效果。上述落后的消泡方式；就目前很多客户遇到真空滤油机由真空泵抽出油液的问题束手无策俗称真空泡油现无法达到油品净化的效果。
以上就是我的回答，希望可以帮助到您。
汽轮机油用滤油机抽吸进管子瞬间产生大量泡沫怎么回事？
这是因为滤油机抽吸管入口有负压，加之透平油温度一般为五六十度，油种的水分在低于大气压的真空环境下汽化，水蒸汽从油中逃逸、分离出来产生泡沫，如果油中水分越高，泡沫量也就越大