负极材料石墨化度越高克容量是否越高？(石墨化温度越高负极材料的比表面积越大吗?)

• 石墨化温度越高负极材料的比表面积越大吗?
• 石墨负极材料克容量的计算方法
• 如何判断负极材料是容量型还是倍率型
• 做的负极材料0.5c的比容量反而比0.1c，0.2c的大，正常吗

石墨化温度越高负极材料的比表面积越大吗?

个人认为锂电池负极材料的表面积和石墨化有关系，当温度达到2200摄氏度以上时候，碳原子重新排列，内部发生变化。石墨化炉的负极材料是变化的

石墨负极材料克容量的计算方法

电极材料理论容量，即假定材料中锂离子全部参与电化学反应所能够提供的容量，其值通过下式计算：

其中，法拉第常数(F)代表每摩尔电子所携带的电荷，单位C/mol，它是阿伏伽德罗数NA=6.02214 ×1023mol-1与元电荷e=1.602176 × 10-19 C的积，其值为96485.3383±0.0083 C/mol

石墨负极中，锂嵌入量最大时，形成锂碳层间化合物，化学式LiC6，即6个碳原子结合一个Li。6个C摩尔质量为72.066 g/mol，石墨的最大理论容量为：

如何判断负极材料是容量型还是倍率型

新能源汽车用的锂电池都是动力锂电池，按特性分为功率型、能量型和功率能量兼顾型三种。功率型即你说说的动力锂电池主要特性就是支持大倍率的充放电，一般会高达10C以上，主要考量的参数是比功能（W/kg）。能量型的主要特性就是比能量（Wh/kg）较高。打个比方就是容量型是马拉松选手，要有耐力，就是容量要大，对大电流放电性能要求一般不高；功率型就是短跑选手，拼的是暴发力，但耐力也要有，不然容量太小就跑不远。

而功率能量型锂电池是伴随着插电式混合动力车的出现而出现的。它要求电池储存的能量较高，可以支持一段距离的纯电行驶，也要具备较好的功率特性，在低电量的时候进入混合动力模式。

做的负极材料0.5c的比容量反而比0.1c，0.2c的大，正常吗

a=2^0.5>2^0=1(1,正无穷)0=logπ（1）