72伏二轮电动车手把信号线上加多大的二极管硬启动变软启动最高时速不变好？(电动车硬启动与软启动怎么弄？)

• 电动车硬启动与软启动怎么弄？
• 二极管厂家新业务，想请教二极管适用于摩托车的什么部位及所用二极管类型，感谢感谢！！
• 电瓶车48v.60v.72v分别需要多大的二极管作为防触电保护，也就是加装在充电口后面，二极管型号
• 喜德盛BIC锂电电动车需要将踩“几圈加电启动”改为“直接加电启动”,控制器如何修改？

电动车硬启动与软启动怎么弄？

一、电动车软启动：

1、软启动的电动车控制器在进行零起步的时候，主要的频率是从零开始，慢慢的加速到额定的规定频率，这样的话，整个电机在启动的过程中，启动的电流就存在不可以控制的过载的冲击电流，转变成可以控制的无冲击的电流，我们还可以根据自身的需求，来对启动的电流在大小上进行调整，引起整个电机在启动的过程中，是不存在任何冲击的转矩，主要是依靠平滑俩进行启动的运行，所以称之为软启动。

2、软启动主要的构成是串接在被控的电机和电源之间，三相的反联闸管以及其电子的整个控制电路，使用不同的运用方式，将三相的反并联的闸管中导通角进行控制，促使被控的电机根据不同的方式来将电压输入，这样就能有效的实现电动车控制器的不同使用功能，但是变频器和软启动器是完全不同用途的两种产品，其中变频器主要是对速度进行调整。

在输出上不仅可以对电压进行改变，还可以对其频率进行改变，而软启动器其实就是一个调压器，主要使用在电机启动的过程上，其只能对电压进行改变，对于频率是没有任何改变的，虽然变频器同时还具备如启动器的功能，但是其在价格上要贵很多，而且整个结构也是非常复杂的。

二、电动车的硬启动：

1、电动车的硬启动是相对于软启动而言，电动机在启动的时候电流可以达到平常的3~6倍，对系统冲击比较大，对电池也不好。

2、为了减缓这个冲击，启动的时候控制电压慢慢的升高，这样就减小了启动电流，这个方式就叫软启动。

3、如果没有对电压进行控制，直接上去冲击，那就叫硬启动。

先把车架好，电源关掉，捏紧左刹车，然后开电源，油门转把转到底连续5次，然后迅速放开，这样就是软启动，，如果想变成硬启动，先前操作步骤一样，只是油门转把转6次，就变了。

软启动就是速度由慢变快，这样安全一些。

二极管厂家新业务，想请教二极管适用于摩托车的什么部位及所用二极管类型，感谢感谢！！

个人认为二极管用处实在太广了。摩托车上最常见的就属仪表上的发光二极管了，有些尾灯也用红色的发光二极管做。当然如果档次够高级的摩托车，应该还有蓄电池的整流二极管、磁场二极管。点火系统估计都有。

电瓶车48v.60v.72v分别需要多大的二极管作为防触电保护，也就是加装在充电口后面，二极管型号

加装在充电口后面可以防止电瓶与充电器接反，不能保护触电。二极管可以选择100伏以上任意型号二极管，电流按电瓶的充电电流的2倍或以上选取。（不同电瓶充电电流不同）

喜德盛BIC锂电电动车需要将踩“几圈加电启动”改为“直接加电启动”,控制器如何修改？

只能整体换一个控制器，但是对电瓶不好的，为了保护电瓶，厂家才如此设计的。