轨道电路绝缘处不极性交叉后果？

轨道电路为什么要实行电气绝缘,如果不进行电气绝缘后果是什么?

轨间短路

轨道电路绝缘处不极性交叉后果？

你说的是不是火车接触网系统?在接触网系统中是用三相供电的,但在同一条或几条线路上不可能用一相电来供电,都是三相轮流供电的,所以有过渡段,在这段区域电路的极性是交叉的.

是相邻区段轨道电路的电源按极性交叉方式装设.目前,我国铁路上检查轨道电路极性交叉,大都采用封线封连...以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步描述. 图1为本实用新型外观示意图,图中1为机箱,2为液晶显示器,3为测试按钮,.

相邻区段相位差为180度,受电端有二元二位继电器,或与二元二位继电器原理相同的电子接收器,当在轨道线圈上接收的电信号超前区部线圈上的电信号90度时,继电器励磁,否则不励磁

轨道电路分路不良就是指轨道电路轨面因为不良导电物影响造成列车或者车列占用轨道时控制该轨道区段的轨道继电器不能正常落下,造成信号联锁失效.这可能导致向有车占用的区段办理接发列车或者调车进路,这是非常危险的.造成的严重后果就是撞车事故.

轨道电路分路不良有多种情况,应具体分析,不同制式的轨道电路其分析也有区别.但总体无非就是送受端电压需调整、道床电阻不符合要求、轨道电路绝缘有问题等,应逐一排查.

这个一般用在叉群里面

对轨道板的绝缘要求要从轨道电路的作用说起: 当闭塞区间内无列车行驶时,电流会从电源经由轨道流经继电器,并使其激磁带动接点,接通绿灯之电路(号志机立即显...

答:道岔表示电路应符合下列要求:a)、道岔表示应与道岔的实际位置相一致,并应检查自动开闭器两排接点组在规定位置.b)联动道岔只有当各组道岔均在规定的位置时,方能构成规定的位置表示.c)单动、联动或多点牵引道岔须检查各牵引点的道岔转换设备均在规定的位置.

道岔跳线是为了延续轨道电路的,道岔区段钢轨线路被分开产生分支,因此需要增加道岔绝缘和道岔跳线.而道岔跳线是在道岔区段连接道岔基本轨与尖轨,保证形成完整的轨道电路,保证能检测轨道占用的设备.钢轨引接线是由轨道箱盒接到钢轨的连接线.而钢轨接续线是钢轨与钢轨的连接线.