速联nx11是什么级别,速联2.25的弹簧能上FOX2.30弹簧吗？

XTR比X0高半级,比XX低半级.Shimano山地套件还没有和SRAM XX1平级的.

SRAM(速联)变速套件(级别从高到低) XX X.0 X9 X7 X5 X4 X3 世界上变速器就SRAM和shimano了 其中:X9=SHIMANO XT X.0=SHIMANO XTR 当然sram XX是最顶尖的了

用途不同,某些结构原理不同(比如拉线比一个是2:3,另一则是1:1),没有哪个更. 不如速连的清脆硬朗、由于后拨弹簧张力相对软所以越野中链条跳动剧烈,需要手动.

速联nx11是什么级别

x1等级比gx高一点 重量和材质差别大一些 x0等级更高了 肯定更强更轻

apex是介于sora和tiagra之间级别的变速套件 shimano的公路套件变速简单一点,apex是单向推的手变可能很多人不喜欢.重量上apex比sora轻 所以你的问题有答案了么?

SHIMANO ALUTUS--ACERA--ALIVIO--DEORE--SLX--XT--XTR SRAM X3 X4 X5 X7 X9 X0 XX1

速联nx11相当于禧玛诺

你好!X5定位相当于shimano的deore 那X4 就相当于娱乐级别的 ALIVIO 如果对你有帮助,望采纳.

XTR比X0高半级,比XX低半级.Shimano山地套件还没有和SRAM XX1平级的.

速联X5变速与ShimanoDEORE是一个档次的产品.两个品牌的变速各有优点,X5的手感偏硬,DEORE的手感柔和,精确度上都比较出色,可根据自己的喜好选择.

速联nx相当于禧玛诺

美国SRAM(速联、注意和国产凤凰搞的擦边球牌子中文名也叫“速联”,根本不是一回事)和日本SHIMANO(喜玛诺)不但是国际品牌 而且是自行车行业内的国际领军.

其实都差不多,只是使用方式不相同,速联的指拨拨杆都是单向上下档,禧玛诺的可以单向也可以双向,另外早期车友有传速联的比较干脆 禧玛诺精准度更高,但实际上没多少感觉.所以还是根据自己喜欢的拨杆方式和手感来选吧

XTR比X0高半级,比XX低半级.Shimano山地套件还没有和SRAM XX1平级的.

速联gx12相当于禧玛诺的

其实都差不多,只是使用方式不相同,速联的指拨拨杆都是单向上下档,禧玛诺的可以单向也可以双向,另外早期车友有传速联的比较干脆 禧玛诺精准度更高,但实际上没多少感觉.所以还是根据自己喜欢的拨杆方式和手感来选吧

你好!X5定位相当于shimano的deore 那X4 就相当于娱乐级别的 ALIVIO 如果对你有帮助,望采纳.

XTR比X0高半级,比XX低半级.Shimano山地套件还没有和SRAM XX1平级的.

速联gx对比禧玛诺xt

其实都差不多,只是使用方式不相同,速联的指拨拨杆都是单向上下档,禧玛诺的可以单向也可以双向,另外早期车友有传速联的比较干脆 禧玛诺精准度更高,但实际上没多少感觉.所以还是根据自己喜欢的拨杆方式和手感来选吧

速联结构简单但性能很好,XT做的精细,这个看你自己喜好了.XT在技术上要比X9好些,毕竟有即时释放(释放时线管速度比SRAM快很多),多点释放(一次释放两档),影子后拨(越野不容易挂到).X9的特点是后拨弹簧张力大,越野链条不容易掉.同级产品喜玛诺前拨和变速释放技术领先SRAM,但越野时SRAM表现更好.整体上说速联适合山地越野,喜马诺适合竞技竞赛.

禧马诺是公认的业界老大-日本货 而SRAM美国货 屈居第二 禧马诺是做变速器起家的 所以种类很全 低端 中断 高端 特点是变速很细腻而SRAM很硬朗这或许源于日本人和美.