为什么航天飞机安全性低？不能使用流线型大大降低空气阻力

为什么航天飞机在返回地面穿越大气层时要采用自由落体的方式,低速下降.

美国“哥伦比亚”号航天飞机1日传出解体失事噩耗后几个小时,一位美国航天历史学家披露,航天飞机的降落安全问题始终是科学家们在设计阶段就开始担忧的重点.然.

航天飞机为什么不从大气最外层开始滑翔返回??

因为夹角太大就会因为空气密度太大而弹出底层大气,夹角太小又会因为太陡而与大气层弄擦过热而烧毁.所以不能偏移一点点.宇航员不是一般人能做的!

要使航天飞机能顺利返回地球,不因摩擦发热而烧毁.航天飞机在构造上要注.

要求坚固,外形合理,在机腹朝下的下降过程中,要能最大限度的增加空气阻力降低速度,并且不至于被这种力量损坏,所以翅膀不长但是很宽,和航天飞机成为一个整体不容易被折断.再就是楼上所说的,要抗热,能抵抗和空气摩擦带来阻力同时产生的强烈高温

航天飞机涂什么颜色

航天飞机颜色

航天飞机进入大气层时

航天飞机在返回地球时,为什么不能先打开降落伞缓慢降低到一定高度后抛.

据了解,神舟十一号飞船返回舱飞入大气层之后,在距地面十公里左右的高度时,降落伞会打开,为神舟十一号减速.如果一个100多斤重的人从飞机上跳伞,一顶好的降.

太空中的航天飞机为什么不需要推进剂也能飞行,而空气中飞行的飞机却不.

如果没记错 应该是牛顿说过 如果一个运动的物体 不受外力的作用 该物体就会沿现在的方向 速度一直运动下去 当航天飞机去到太空后 受到的力是微乎其微的 因为航天飞机在从地球去太空的途中 是以高度运动的 所以当航天飞机到达太空后 因为只受到极其微小的引力作用 航天飞机可以继续以当初的高速运动而不需要有推进器的给予动力同理 就因为在空气中飞机 受到了极大的重力 空气的摩擦 等等的力的作用 所以航天飞机在空气中必须不断依赖推进器给予动力

航天器为什么不能在大气层中飞行

只是当前的航天器不能够在大气层中飞行.美国的航天飞机退役了,只能够滑行降落.前苏联的暴风雪航天飞机带有一个小型发动机,可以在一定程度上实现有动力返航,如果第一次着陆失败还可作二次飞行,但是不能够作为动力长久飞行!

航天飞机的颜色、型状和作用

颜色基本是乳白色,目的反射光线,防止机体温度过高.机型流线型,减少阻力,有常识都知道,不多讲,作用很多,例如开发宇宙资源,如宇宙里张蔬菜植株发育比地球好还有很多,自己百度吧

飞船和航天飞机在返回地球进入大气层时,为什么不能减缓速度?

飞船和航天飞机在返回地球进入大气层时,为什么不能减缓速度?这样就相当于把发射的过程倒过来再做一遍,等于发射时要再带一支装满燃料的火箭上天.这几乎是不可能.

为什么不采用飞机形式飞入太空

一飞机的速度达不到第一宇宙速度,二飞机的结构外形不适应外太空的环境,没有空气,三返回大气层时飞机的机翼太长,会背折断

航天飞机返航时为什么以那么危险的速度飞行?

具体的我不太清楚 不过航天飞机也有飞机的外形 如果迎角过大 即便是空气稀薄 但由于速度很大 造成的机翼载荷也会非常大 飞机结构强度是个问题 而且当进入大气层后 大迎角状态下飞机其实处于失速状态 很难改变飞机的姿态 就更无法保证飞机的运行轨迹 因为航天飞机最后是要滑翔降落在跑道上的 如果一开始的迎角过大 那么很有可能就会造成航天飞机失控坠毁……