把空气喷入高压高温的气缸会膨胀做工吗?

空气有降低发动机燃烧室温度的作用吗?

有,进气门和活塞顶部,在一定程度上就是靠进气冷却的.

空气在发动机气缸内被压缩高温加热后氧气含量会不断减少么?会和空气中.

压缩的时候不会氧减少,但是之后火花塞点火,开始燃烧膨胀,氧含量减少,这过程会和其他气体反应,比如氮气什么的,生成氮氧化合物.也会不完全燃烧生成一氧化碳.

气体膨胀一定对外做功吗?

就拿一个带活塞的气缸来说,加热气缸,当气体膨胀时压力会增大,压力传导给活塞,就会使活塞运动,压力对活塞的方向与活塞的运动方向相同,活塞做功

一个装用高温高压的空气瓶当里的空气通过喷口喷出去时喷出.

问题描述不够清晰.既然是高温高压的空气,从喷口喷出后,被喷出的空气的气压急剧降低,体积膨胀,从而温度降低.既然这样儿,那瓶中原来的空气密度肯定跟外界空气密度不一样,要比外界空气密度大很多.喷射出来的空气温度比外界空气温度也要低很多.

只有做功冲程是高温高压气体对外做工,这句话对吗

四个冲程中只有做功冲程对外做功.

高压高温空气通过文丘里管后温度会降低吗?外界冷空气会因为压力差通过.

搜一下:高压高温空气通过文丘里管后温度会降低吗?外界冷空气会因为压力差通过文丘里管候口进去.

请问一个空气瓶里面的高温高压空气释放喷出来.温度会迅速降低到常温吗.

1. 压力空气瓶的容积很有限,比起大环境,压力消散好比往长江里泼洒一瓶墨水,瞬间没了颜色!2. 压力空气瓶排气的温度,虽然压力骤然减小会急速降温,但是,空气是热的不良导体,传到、辐射都别指望,又不存在对流,瓶里空气又不能扩散;降温需要时间!所以,瓶里空气喷出后的压力会很快降至外界气压;但瓶里空气的温度降至外界气温需要一定时间.

轿车的燃油是在气缸内和空气压缩成可燃混合气之后再喷入燃.

轿车基本上都是直喷的了 它是喷油和压缩空气几乎同时进行的 当压缩空气到一定程度时喷油器开始供油 然后高压气体和燃油形成混合气体既而燃烧 说白了就是四冲程里的第二和第三冲程

不纯的氢气进入气缸后是否会因为压缩冲程的高温而当活塞还未达到上止.

不会的,高温不会导致爆炸…只有活塞运动到止点时:产生电火花…引爆氢气§

气体从高压气罐出来,进过管道,推动活塞做功,它做功吸热的位置主要发生.

它是一个气体膨胀做功的问题.如果将活塞的摩擦系数看作零,气体膨胀速度逐渐加快的过程中,将会使高压气罐的温度降低,转化成了气流的速度.因此吸热的部位在高压气罐.需要进行热量交换,而且部位在高压气罐而不是黄色管道.