变频器加减速时间设置 变频器减速时间设置范围

变频器的加速时间是决定驱动器由0.0Hz加速至「最高操作频率」所需的时间.减速时间是指变频器由「最高操作频率」减速至0.00Hz所需的时间. 因为通常变频器满载运.

加减速时间设为零经常出现的就是过流报警或是过压报警,变频器的加速时间一般是指从零频率上升到设定运行的频率需要的时间,减速时间和它的原理一样,简单的解释就是如果不设这个时间,就等于你开车油门一脚踩到底,或是一下放开离合器由于功率不足就会使汽车灭火.同时会引起启动电流过大变频器就起不到调速、节能和保护设备的作用.

1、变频器的加速时间,是指输出频率从0,加速到设定频率值(如30Hz)的时间,也就是电机从静止加速到所需频率转速的时间.减速时间则正好相反,从工况转速减速到0所需的时间.2、加速时间过快,可能会使变频器过载停车,通常在10~15秒左右.3、减速时间根据负载的类型而定,某些机械系统不允许急刹车,因机械系统的惯性作用,也必须在合适的时间内降速到0.

同样的型号接不同的负载,对应的时间设置就会差很大;时间可以从大慢慢往小调,加速时间以启动时不过流为准,减速时间以停止时不过压为准;不能计算出来的.

12号端子与18号端子短接5-12参数设为0 再接电位器接好就可以了.

应该是用按钮控制启动和停止吧.先查变频器手册,将变频器运行方式改为外部多功能端子控制,再设置适当的运行频率和加减速时间就OK了.接线方式在手册上也能查到.

一般设置都是根据经验在现场进行实验的,具体到公式我还没听说过(也可能有).你首先将加速时间设定在较大的值,观察启动运行电流是否平稳的上升然后再决定加速时间的加减.例如:你设定的时间为30S,在实际加速时间到20S时电机就稳定在了最大的负荷电流(电机正常运行的电流),那么你就可以将加速时间固定在20S左右,反之亦然.这是我自己的一点经验之谈,希望能给你一点小小的启示,在今后的工作中能举一反三就达到我回帖的目的了.

答:变频器的加减速时间设置是否合适,是系统能否稳定运行主要参数.1、根据电机的容量来确定,电机的容量较大其加减速时间设定就要长一些,反之就小一些;2、可逆系统、或位能负载,要根据运行情况进行反复调整,使之达到最佳状态;3、调整下列参数:2202:加速时间1(缺省值=30S)2203 :减速时间1(缺省值=30S)

独立设置三菱变频器多个段速的加减时间: 2.参数含义详解及设定操作 (1)Pr.44 第二加速时间、Pr.45 第二减速时间 此参数为多段速应用中,第二加减时间的设定值..

按MODE---显示REF---旋转圆形按键到SET---按下圆形按键=ENT---ACC加速---旋转圆形按键到DEC减速---按下圆形按键=ENT进入修改---旋转圆形按键修改数字---按下圆形按键=ENT确认修改.ESC是返回退出按键.