加速度与力 加速度与力的公式

合力=质量*加速度.如果水平.无摩擦力时,F=ma有摩擦力时,F-f=ma

加速度的产生需要有力,它是力的作用结果;力是加速度产生的原因.他们的数值关系是:F=ma,其中F和a是矢量,都是具有方向的.有公式还可以看出,加速度a的方向和F是一致的,因为m是个标量,也就是没有方向的数值(但有量纲的).

牛顿第二定律:F=ma 表明物体所受的合外力与其产生的加速度成正比 有力,就有加速度.. 有速度,就有力.. 他们是共存的.. 力的方向与加速度方向一样,同向

加速度与力的关系为:F合力=ma,枪子弹打出枪堂,如果忽略空气阻力,子弹仅受重力,做平抛运动.把平抛运动分解为水平方向匀速直线运动,竖直方向做自由落体运动.水平方向速度为初速度,不变.竖直方向作匀加速直线运动.这两个分速度互不干扰.

加速度与力、质量的关系 固定外力不变,改变物体质量,加速度和质量成反比. 加速度与力、质量的关系是:质量不变时,加速度与外力成正比;外力不变时,加速度与质量成反比.

实验中砝码的重力近似为小车的牵引力,但在探究加速度与力、质量的关系中,当把小车的牵引力认为是砝码的重力,这时小车和砝码都在做加速运动,不是处于平衡状态,所以将小车的牵引力认为是砝码的重力是欠妥的.设小车质量为M,砝码质量为m,加速度为a 因为由砝码提供拉力 实验需验证:F=Ma,即a=F/M 但实际情况下:F=mg = (M+m)*a,即a = mg/(M+m) 由于分母上 M>>m ,此时M+m可近似约等于M,即将砝码所受重力看作小车所受合外力 此处采用了近似的方法,所以小车的质量要远大于砝码的质量,即绳子对小车的拉力越接近砝码的重力,才能使实验更准确

(1)该实验是探究加速度与力、质量的三者关系,研究三者关系必须运用控制变量法,故选:A. (2)A、平衡摩擦力时,应将绳从小车上拿去,轻轻推动小车,小车沿木板运动,通过打点计时器打出来的纸带判断小车是否匀速运动.故A错误. B、平衡摩擦力时,应将纸带连接在小车上并穿过打点计时器.故B正确. C、每次改变小车的质量时,小车的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消,不需要重新平衡摩擦力.故C正确 D、实验时,如果先放开小车,再接通打点计时器电源,由于小车运动较快,可能会使打出来的点很少,不利于数据的采集和处理,所以应该先接通电源,再放开小车.故D错误. 故答案为:(1)A (2)BC

(1)在探究物体的加速度与力的关系时,应保持质量不变,分别改变施加在物体上的水平拉力F,测出相对应的加速度a. (2)在探究物体的加速度与物体质量的关系时,应保持作用力不变,分别改变物体的质量m,测出相对应的加速度a. (3)为了更直观地反映物体的加速度a与物体质量m的关系,为了直观判断二者间的关系,应作出直线图形.探究加速度与质量的关系时,为了直观判断二者间的关系,应作出a- 图象. 故选:C. (4)如果a-F图象不是一条通过原点的直线,则说明物体受到一定的摩擦力作用. 故答案为:(1)质量 (2)作用力 (3)C (4)物体受到一定的摩擦力作用.

小车和砝码用绳子相连.小车和砝码的加速度相同.因为用绳相连的物体加速度相同. 那么m/M就趋于零.则a=mg/M.而在“探究 加速度与力、质量的关系 的实验中,”正是.

平面上的摩擦力会使物体实际受的合力小于弹簧测力计的示数,增加实验误差.所以要把平面略微向下倾斜来使重力的下滑分力等于摩擦力.