电子点火系统 电子点火系统的组成

发动机点火系统工作原理 发动机工作时, ECU 根据接收到的各传感器信号,按存储器中存储的有关程序和数据,确定出最佳点火提前角和通电时间,并以此向点火器发出.

电子点火系由点火开关、点火信号发生器、点火线圈、火花塞组成.点火信号发生器负责产生点火信号控制点火初级线圈的通断,次级产生的高压击穿火花塞中心电极和旁电极间的空气隙产生高压火花点燃可燃混合气.微机控制点火系由传感器、ECU、点火线圈、火花塞组成.由传感器检测发动机的工况电脑判断是否在压缩行程上止点前某一时刻,若是则控制点火线圈初级通断,产生次级高压由火花塞生成高压电火花点燃可燃混合气.

1、基本工作原理 发动机电脑综合各传感器的输入信息 ,从存贮器中选出最适当的点火提前角,再根据曲轴位置传感器判别出曲轴转速、位置及几缸处于压缩上止点 ,然.

汽油机点火系统的功用是根据发动机的工作需要,及时地点燃汽缸内的混合气按对点火时刻的控制方式不同,点火系统可分为传统点火系统、普通电子点火系统和微型计算.

普通电子点火系统: 1、电感储能式电子点火系统; 2、电容放电式电子点火系统(CDI); 无触电电子点火系统主要由点火信号发生器(传感器)、点火器(点火控制器.

传统点火系统主要由:电源(蓄电池,发电机)、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞、以zhidao及高压导线等组成、 电源:电源在点火系统中的作用是为其提供工作时所需要的能量.点火开关:点火开关用来控制仪表电路、点火系统一次电路以及起动机继内电器电路的通断.点火线圈:点火线圈的主要作用是将低压直流电转变为高压直流电.分电器:分电器由 断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置组成.分电容器主要的作用是按发动机要求的点火时刻与点火顺序,将点火线圈产生的高压电分配到相应气缸的火花塞上.火花塞:将分电器分配而来的高压电引入燃烧室,点燃燃烧室内的可燃混合气.高压导线;可靠的输送点火系统中的各级电压 .

一、汽车电子点火系统分类介绍 汽车电子点火系统组成:传感器及其接口、微机、执行机构等部分组成. 作用:根据传感器送来的发动机各种参数进行运算、判断,然后.

传统点火系统结构简单,成本低,是一种应用较早、较普遍的点火系.但该点火系统工作可靠性差,点火状况受转速、触点技术状况影响较大,需要经常维修、调整.在传.

1、磁感应式电子点火系统 解放CA1092、东风EQ1092、北京BJ2020等型汽车以及早期生产的部分轿车,都装配了磁感应式电子点火系统.它主要由磁感应式分电器、点.

对于火花类型的点火器,主要原理是通电后逆变电路工作,产生一个高频高压加在放电电极上,发生火花放电产生电火花,利用电火花点燃可燃气体.也有利用电阻丝发热点火的,一般用于点燃固体,比如点烟器