齿轮变速比如何计算 齿轮传动比计算公式

大轮盘直径或齿数:1=小轮盘直径或齿数:X,及大轮盘直径为10,小轮盘直径为5,公式为:10:1=5:X,1X5=5 10/5=2,及速比为1:2!变速器分为手动变速器MT和自动变速器AT、CVT、DCT等.一般说变速器速比指的是变速器的输出轴齿数与差速器上的主减速齿轮齿数的比值 参考资料:zhidao.baidu/link?url=d8c_jPnIkJYhXI4lF8IwS2lje43dPlnZStUIez8xBQFumWsrXiBXd1vK6xEjggkOYqtU9d9iRG1Tdi2KM0IEEtu_PEUWRQY4s7Xaddj1DyO

首先你要知道最终线速是要多少?你最后一极齿轮轴的直径是多少.比如:电机为1000rpm 最后一级的轴径为0.1m,而我们需要的线带度是 10米/秒.可先计算出最后一级齿轮的角速度n=10*60/0.1/3.14=1911 那麽你要的速比就是i=1911/1000=1.9 反过来如果你知道速比和轴径但想要计算线速度那就先把最后一级的转速算出来再根据轴径计算出线速度就可以了

设主动齿轮的齿数Z1,被动齿轮的齿数Z2,主动齿轮的转速n1,被动齿轮的转速n2,那么他们的关系是:Z1/Z2=n2/n1,即主动齿轮齿数与被动齿轮齿数之比等于两齿轮转.

(1)如果要精确计算齿轮传动比都不是齿数之比.而是分度圆直径比,所有减速箱传动比都没有整数. (2)如果你是粗略估算一下那你可以用齿数比.

传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率*电机功率输入转数÷使用系数 传动比=主动轮转速. 理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动,瞬时传动比是不变的;对于链传动和.

zhishun168你好!回答你的问题:1、你这样算是不对的,减速比ι(也教传动比ι)是齿轮的齿数比,而不是直径比,也就是ι=z2/z12、假设你上面的参数:模数m=1,小齿轮的齿数z1=10,则小齿轮的分度圆直径d1=m*z1=1*10=10.大齿轮的齿数z2=30,则大齿轮的分度圆直径d2=m*z2=1*30=30.于是:3、两齿轮的传动比ι=z2/z1=30/10=3 希望以上能对你有所帮助

齿轮速度比也称速比或者是传动比.传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率*电机功率输入转数÷使用系数.传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径的倒数的比.

构件a和为i=ωa/ ωb=na/nb,式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度(弧度/秒);na和. 理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动,瞬时传动比是不变的;对于链传动和.

用齿数较多的的那个齿轮的齿数除以齿数较少的那个齿轮的齿数就是齿数比 传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率*电机功率输入转数÷使用系数.传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数.即:i=n1/n2=z2/z1 齿轮比:两个 直径不同的齿轮结合在一起转动,直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转慢一些,它们的转速比例其实和齿轮直径大小成反比,汽车内发动机的转速经过 变速器内的齿轮组改变转速后才输往 车轮,变速箱内就是有几组不同齿轮比的齿轮让驾驶人选择,以配合车速及 负荷,开车时 转档就是选择不同齿轮比的组合.

感觉应是数学几何学定律 用白话说 应是变速箱各齿轮圆周与发动机曲轴输出端齿轮(或皮带轮)圆周 及车驱动轮外径圆周之比 三点融合的 其三点中的任一点不可任意改变 变速箱一档的齿轮圆周最大 其它齿轮依次递减