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中国第一艘飞艇的资料
1852年9月24日，法国人吉法尔试飞成功世界上第一艘带动力的充氢气载人飞艇。
中国的第一艘飞艇，是广东人、马来西亚华侨谢赞太於1894年在广州研制并试飞成功的。但在以后很长一段时间里在中国再无人问津飞艇。
二十世纪70年代中期，我国有关部门开始筹划有关飞艇研制的事宜，但几经周折，并没有什麼结果。
1978年3月18日，全国科学大会在北京召开，在这中国科学史空前盛会上，确定了108项全国中国科研项目，航空领域仅有3项，飞艇研制为其中之一。
1984年5月，从浙江省临安县传来喜讯，该县理化研究所科技人员张处弘研制的载人软式“西湖一号”飞艇试飞成功。随后，张处弘先后研制出“西湖二号”“西湖三号”共3型5种几何尺寸的样艇，用於各种试验。
1986年2月，北京航空学院研制的中国第一颗载人热气飞艇“蜜蜂6号”首飞成功﹔
1986年，航空工业部605所研制的中国第一艘遥控氦气飞艇“浮空1号”试飞成功﹔
1989年5月，山西省电子系统工程公司研制的中国第一艘遥控氢气飞艇“山西1号”试飞成功﹔
1990年6月23日，中国空气动力研究与发展中心与航空工部宏伟机械厂合作研制的中国第一艘遥控热气球CARD-208号首飞成功，随即付诸使用。
1990年8月10日，由八家单位联合组成的”中国华航开发集团”研制的中国第一艘载人氦气飞艇“浮空4号”首飞成功﹔
1997年4月8日，中国民用航空总局颁发AB-21-09《飞艇适航标准》生效。
2002年4月北京华教联合飞艇制造有限公司按中华民航《飞艇适航标准》研制的HJ－200型准平衡软式飞艇“华教1号”在上海飞艇基地首飞成功。
2004年10月27日，“华教2号”由中国民航总局华北管理局适航处进行“正式合格审定飞行试验”成功。
“雏鹰”号地效飞行艇优点是什么？
“雏鹰”号地效飞行艇在1分半钟内起飞滑跑进入最佳飞行高度1.5～2米。飞行时表现出良好的机动性能，90°转弯半径不超过50米。“雏鹰”号艇长58米，艇宽31.5米（含翼展），高16米，起飞重量120吨，设计载重量20吨。主机用2台NK-8-4K燃气轮机，作为起飞发动机，总推力25500千克；在尾部另有一台巡航用涡轮螺旋桨发动机，功率为11300千瓦。该艇航速210节，最大航程1500千米，艇员9人，可在任何较大的水面进行起降，滑跑行程不超过1千米。能在3级海情下安全航行。掀开其前部，在其滑台上可载2辆重型卡车或250名乘客。这种水面效应艇可适于完成各种运输任务，尤其适于作为登陆艇。该艇同型艇有“雏鹰-P”和“雏鹰-GP”地效翼艇，前者用于海上、沿岸客运，载客量150人，航程可达3000海里；后者用于沿岸货运，载货量为40吨。
一片两片三四片 五片六片七八片 九片十片十一片 落入草中都不见不见
此为数字诗 数字从一到十，单纯来看是枯燥乏味的，如果巧妙地运用它，进行艺术加工，嵌入诗歌，结构精巧，能使诗歌形式奇异，读起来琅琅上口，趣味横生，有独特的风格。
此诗与下面的有点相似之处:
明朝布衣才子徐文长的数字诗 ：“一片两片三四片，五片六片七八片。九片十片十一片，飞入梅花都不见”
清朝纪晓岚也写有：“一片两片三四片,五片六片七八片.九片十片片片飞,飞入芦花皆不见”
世界上第一艘飞艇是什么时候发明的？
世界上第一艘飞艇是法国工程师H·吉法尔于1852年发明的。橄榄型的飞艇长44米，直径12米，在软式气囊下有一三角型风帆用来操纵飞行方向，在吊篮内装有一台仅3马力的蒸汽发动机驱动一副三叶螺旋桨。
1852年9月24日，吉法尔从巴黎马戏场起飞，以大约8公里的时速飞行到28公里外的德拉普。此后内燃机的问世，使飞艇有了重量更轻、效率更高、也更安全的动力装置。
早期软式飞艇的气囊要靠充气的压力才能保持外形。它飞得又慢又低。1890年，德国陆军中将F·齐伯林伯爵一退役就研制新型飞艇的工作。他使用铝材作飞艇的骨架使气囊始终保持一定的形状，气囊内还有许多个分隔的小气囊，这使飞艇的安全性有了提高。