沪嘉城际铁路2020 沪嘉城际铁路最新动态

嘉兴经嘉善到上海松江线先行工程今年年底开工!离开通还早呢!

希望尽快开工!

2016-2020年乃至今后一段时间内,铁路建设的重点将从东部地区转向中西部地区,从内陆转向边疆,从重大干线转向中短途城际铁路.这并不表示铁路建设的高潮期已经过去,因为城际铁路的长度虽然没有之前骨干铁路长,但它的数量很多,且各地政府的积极性都很高,而中西部铁路虽然建设标准和时速没有东部高铁那么高,但它是未来的建设重点.因此,未来铁路的形势还是一片大好.

高铁正在建设中.还有就是据说的上海到杭州的磁悬浮.

浙江3月8日消息, 这两天,发布在中国铁投和中国招投标公共服务平台的一则“通苏嘉甬铁路”勘察设计项目招标公告广受关注,通苏嘉甬铁路正式启动建设的消息也由.

2013年7月17日,四川省发展和改革委员会在《关于报送四川省铁路“十二五”规划实施情况及分类建设梳理情况的函》(川发改铁建综合函〔2013〕947号)中,向国家铁路局提出将昭通至攀枝花至丽江铁路纳入“十二五”规划,启动前期工作,争取“十三五”初开工建设,标志着丽攀昭铁路建设得到了省委、省政府的高度重视和大力支持,将为攀西国家级战略资源创新开发试验区建设提供有力支撑.

安六铁路城际铁路 (安顺至六盘水城际铁路)全长约117.8公里,由沪昆客专安顺西站引出,向西经安顺开发区、普定、六枝、钟山和水城5个区(县、特区)16个乡镇街道,到水城站接轨后,利用既有的沪昆铁路抵达六盘水站,沿线设安顺西(既有)、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、六盘水(这6个站为新建).设计时速250公里,估算投资151.21亿元,计划于2019年6月建成通车.届时,贵阳经安顺至六盘水运行时间将由3.5小时缩短至1小时左右.安六铁路城际铁路的建设,对于完善贵州省铁路网、合理引导城镇空间布局、推动黔中经济区和毕水兴经济带两大板块的发展具有重大战略意义.

铁路网规模和质量达到世界领先.到2020年,全国铁路营业里程达到15万公里左右,基本覆盖20万人口以上城市;其中高铁3万公里左右,覆盖80%以上的大城市;中西部.

加快隆(昌)黄(桶)铁路纳(溪)叙(永)段、泸州电厂专用线的建设,尽快启动叙大铁路、隆黄铁路、叙黔段及泸州集装箱码头专用线、纳溪港区支线铁路的建设,并对线路进行技术改造,基本建成能满足“煤电路化港”综合开发需求的铁路网,积极开展宜宾至贵阳线泸州段和乐宜泸渝城际铁路泸州段前期工作研究. ●加快建设隆(昌)黄(桶)铁路纳(溪)叙(永)段、泸州电厂铁路专用线 ●开工建设叙(永)大(村)铁路 ●力争新开工泸州集装箱码头铁路专用线、隆黄铁路叙永至川黔界段 ●加快成都至贵阳线泸州段、乐宜泸渝城际铁路泸州段、叙永至川滇界段(叙威铁路)、纳溪港区铁路专用线等前期工作.

真的有很多阿!光客运专线,我就能给你 说出一大堆:(未标注表示在建工程)京津. (08年内开工)此外我知道的还有“在建”的线路:渝怀铁路青藏,西格复线(格尔.