换挡时车子一冲一冲 手动挡加油顿挫一冲一冲

这种现象叫作车辆闯动.是指车辆在起步及低速行驶过程中发生间歇性猛冲现象.闯动对车辆的动力系统、传动系统的损害比较大.这种驾驶操作也是不合格的.一、解决方法:检查火花塞是否有爬电现象,建议更换火花塞(如果有缸线,建议缸线一并更换)应该可以排除故障.还是要检查油路或点火原因,找修理厂或4S店继续检查维修吧!二、造成闯动的原因有:1、油门加得过大,发动机转速过高;2、车速过慢;3、离合器松得过快.三、注意事项 起步时要注意油门不要过大,甚至可以不踩油门怠速起步,离合器也不要松得过快.在换挡时发生闯动是司机对车辆驾驶还不够熟练,没有找到油门和车速之间的切合点.造成松离合时油门过大.解决办法是换挡时适当松油门,找到切合点就好了.

第一、汽车换挡时,特别是手动挡汽车,在离合器半离合状态时,汽车回明显感到有点提速,这个你可以在平地用一挡行进感觉到,原因是;第二、汽车半离合时,为了使汽车不至于熄火, 行车电脑会稍微调高点点转速,致使汽车速度稍微提升;第三、你的情况是松离合器时,也就是刚好出现这种情况的范围,如果现象不明显则属于正常;如果现象剧烈,建议去修车厂检修一下,看看离合器发动机波箱有什么问题,注意人车安全.

明显的怠速不稳,需要进行清洗了,节气门、喷油嘴都洗一下状况会好得多.

换挡有顿挫感不是转速的问题,我感觉是你油门和离合器配合的问题.低档换高档的时候换挡速度尽量快点,别让转速降得太低才推进去排挡杆.比如你2档2500了,你换到3档的时候尽量让转速降到2000左右推进去,还有就是要找准离合器的结合点多试几次,换挡也像起步一样慢慢抬.高档降低档的时候比如4档已经降到1500转了,你换3档的时候踩着点油门别让转速继续降了,慢慢抬离合,如果你换到3档了,转速降到1000了,必然有顿挫感.多试几次我说的方法,几次就好了.

对于车辆加速行驶的过程中有顿挫感的问题,一般情况下都是由于以下两种原因造成的,一是由于发动机点火系统的工作状况不良造成的,比如存在点火质量过弱或者是存在间歇性断火的现象,再有就有可能是由于电子燃油喷射系统的工作状况不良造成的,比如燃油压力过低或者是喷油嘴存在积碳或结胶等进而导致喷油不畅雾化不良的状况造成的,不过对于才行驶了5000多公里的车辆来讲,存在此种问题的几率还是很小的,所以说您所描述的上述现象如果只是偶尔会出现的话,那么也可以先继续使用观察一段时间,有可能经过一段时间的使用及磨合就会得到好转,否则的话就需要及时到专修店进行相关检查分析判断了.

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下:1、变速箱内部离合器泄压.检查离合器损坏,并进行修理.2、变速箱油路发卡不顺畅.油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效.

顿挫的原因:发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差.开车换挡抬离合时,如果发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合.

机动车变速箱换挡时存在顿挫感的原因有以下几个方面:一、发动机转速和档位不匹配.换挡操作的时机问题二、车的行驶速度和档位不匹配.速度和档位的判断问题;.

那是你的油门和离合没配合好的原因,如果是你自己的车的话,我想时间长了你就会适应的,把油门和离合调整到你认为合适你的位置是最好的!如果是开别人的车的话,经常会出现这样的现象的,很正常,别人有别人开车的习惯,离合行程的长短,油门的大小等等因素!这不是你的原因的,不用担心,老驾驶员突然开别人的车也有时会这样的!在要换档的时候,尽量不要在之前加油门,突然加速然后再踏离合,当然会有顿挫感了哦!还有如果车速适合你加的档位的话,这时你就迅速踏离合、换档、然后迅速松离合,再给油,我想会好点的,关键是不要老想着有顿挫感,开车不能一心二用,注意行车安全最重要!经验多了,你自己就会感觉不一样的了!

变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生.目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油,有效果但无法根治.拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作,现在随着科技的发展,通过不拆修的的方式,也是可以解决变速箱顿挫问题的.