汽车抬离合发动机抖动 抬离合车抖动是什么原因

离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件.通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递.

加点油门,离合器保持,不要踩不要抬,等速度上来了在慢慢把离合器放了就不会抖了. 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴.在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力.离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合.对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类.

排除操作上的原因,离合器抖动是离合器和飞轮接触不平稳,造成的原因很多.有装配上的,有使用不当造成的(尤其是坡道起步操作不当最容易烧离合器),开车时左脚喜欢搭在离合器踏板上也容易损坏离合器和离合器分离轴承.

你好,一种原因是发动机怠速低,还有一种是压盘和分离轴承的接触面不平导致的.

是正常的现象.抬离合器开始打个比方你踩到底前面一般距离你可以抬快点,但是最后快起来的那30度就需要匀速抬起这样就不会抖动了,关键最后抬起来的那段距离要慢.

1、离合器发抖 让发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,如果车身此时bai出现了抖动,则说明是离合器抖动.2、主、从动盘间正压力分布.

离合器的抖动后果是:它破坏离合器接合的平稳性,降低乘车舒适性,同时加剧了离合器的磨损,减少了离合器的使用寿命.汽车离合器抖动原因:1)离合器分离杆调整不当,各分离杆内端面高度不一,不仅使离合器分离不彻底,也使起步时不平顺而产生振抖.2)离合器压盘弹簧弹性不一、高度不一、或个别弹簧折断,使弹簧压紧力不均衡.3)压盘变形、起槽,使压力不均.4)离合器片翘曲变形、铆钉松动,摩擦片厚度不一或破裂、烧伤及老化.5)从动盘减振器弹簧过松或折断.6)飞轮、离合器壳、变速器及发动机前后悬架等紧固螺栓松动,在起步时前后窜动而出现发抖现象.7)离合器壳的变速器安装孔与曲轴轴线的同轴度误差过大,运转阻力过大时产生振抖.8)膜片式弹簧有明显的变形.

1.这是相当常见的手动变速箱故障,故障表现如下:挂挡正常,离合器结合点清晰,但以低转速起步时,车子会有明显抖动,伴随着发动机转速的不稳定;2.这种情况是由于离合器压片过度磨损导致.手动变速箱传递动力主要通过离合器,而离合器中的离合压片,主要负责传输动能,离合压片是有寿命的,长时间半联动,或者发动机长期处于负荷.3.当压片磨损到一定程度,动力结合就不会那么顺畅,车子就会抖动,发动机转速就会不稳定.

半联动起步时猛丢离合器会熄火,主要原因应该是,车辆本身需要克服与地面的摩擦力,才能够启动、行驶;在此时,需要发动机的更大扭矩、高大功率;所以离合器需要.

冷车起步抬离合时车发抖原因:1)离合器分离杆调整不当,各分离杆内端面高度不一,不仅使离合器分离不彻底,也使起步时不平顺而产生振抖.2)离合器压盘弹簧弹性不一、高度不一、或个别弹簧折断,使弹簧压紧力不均衡.3)压盘变形、起槽,使压力不均.4)离合器片翘曲变形、铆钉松动,摩擦片厚度不一或破裂、烧伤及老化.5)从动盘减振器弹簧过松或折断.6)飞轮、离合器壳、变速器及发动机前后悬架等紧固螺栓松动,在起步时前后窜动而出现发抖现象.7)离合器壳的变速器安装孔与曲轴轴线的同轴度误差过大,运转阻力过大时产生振抖.8)膜片式弹簧有明显的变形 .