科目三考试时候已经正确操作了但电子系统没感应到导致挂科，那这样是属于自已问题还是系统的问题？
科目三已经考到终点了一分没扣为什么会报不及格
科目三已经考到终点了一分没扣为什么会报不及格？以下是解答：
科目三如今已在各地逐渐升级为电子系统监考。与以往的人力监考模式相比，电子考需要考生在考试路段上完成科目三的所有项目操作，并由电子系统发出指令和给出考试结果。
这样看来，科目三的考试难度其实是增加，而考试要求也变得更严格。对于考生来说，能通过科目三的考验，那该是多么兴奋的一件事情呀！不过，当你小心翼翼地开车到达终点的时候，可不要因为兴奋过度而忘记了操作细节，最终乐极生悲可就惨了。
这里说到的操作细节，是指电子系统在考试车到达终点时，还会发出最后的语音提示——若考生顺利完成所有项目，电子系统则会发出“考试结束，成绩合格”的语音。当你听到这个语音提示时，就表明你已经顺利通过科目三的考试了。
但是，若考生在到达终点后，在未听到电子系统发出“考试结束，成绩合格”这个语音前，就解开安全带开门下车的话，那么电子系统将会判断考生未按规定系好安全带，从而作出“成绩不合格”的判定，那么之前努力完成的科目三项目就会前功尽弃了。（我就是这么挂掉的，泪奔。。）
所以，当你努力完成了所有科目三的考试项目，将考试车开到终点时，务必要继续保持冷静，等待电子系统发出“成绩合格”的指令。听到这个指令后，再下车尽情庆祝吧。
驾驶证科目三考试时操作正确但却提示感应不上是怎么回事儿
坑爹的电子感应器，坑了不少学员。
科目三考试由于电脑故障误判导致学员挂科怎么处理
科目三，考试的项目有十几个，考察的细节有几十个甚至上百个，所以挂科的学员，各种情况都有。但以教练多年的经验来说，其实80%的挂科都是因为这个——换挡！也许学员会有疑问：换挡？我会啊，也没犯错啊，怎么会因为这个挂科？那你来看看下面这些情况，是不是因为换挡： 1起步熄火刚上车起步的时候，或者等完红灯开始走的时候，熄火了。这就是一挡起步用不好、离合控不好的原因。 2速度挡位不匹配大多出现在转弯、掉头，从二挡换三挡的时候，车速不够。这是不是换挡用不好？ 3掉了转向灯、忘了观察还是在转弯、掉头的时候，需要操作的细节太多，不是忘了这个就是丢了那个，为啥？因为你换挡不熟练，换挡的操作占用了你太多的注意力，当然会忘了其它的事情。 4靠边停车各种错最稳健的靠边停车，应该是从三挡、二挡，最后到一挡的时候慢慢停下。如果换挡不熟练，很多就是在二挡的时候就去停了，要么停太远、要么压线，要么超出距离。这时再来看看，是不是因为换挡不够好？科三的换挡跟科二的离合一样，是基础。科二很多虽然是挂在压线上，但归根究底是离合没控制好；科三一样的道理，虽然挂的地方不同，但根源也是换挡这个基础。怎么破？——把换挡练到手随心动，能自然、流畅的完成，然后就有大把的注意力做其它细节，自然不会错。怎么练？——很简单，分两步。 A练动作：坐在家里、办公室里椅子上就能练，假想右脚踩下油门、松开，左脚踩离合、换挡，左角慢慢松离合，右脚踩油门。（很多赛车手都这样练的） B练判断：坐别人车的时候、看同学练车的时候、自己练车的时候，听发动机声音，感觉转速、车速，判断换挡时机。练多了，不用看仪表盘，很自然就知道什么时候怎么换挡。
科目三考试考试车感应问题导致我没过有地方投诉吗
不一定投诉的了。因为有的考场和驾校是有利益关系的，他们设定了一定的通过率，大概能够保证通过率的情况下，就会让一些人过不去，目的是让你们贿赂考场的考官或者教练、你投诉了，他们有大量理由怪回到你身上。当然，如果你的车管所的确非常正规，那你可以尝试投诉。不过最好的方法是当场就向考场投诉，有可能直接就给你一次重考的机会。