抽屉滚轮导轨和滚珠导轨可以互换吗？ 抽屉导轨
抽屉滚轮导轨和滚珠导轨可以互换吗
可以互换的哦，但是如果换成滚珠导轨，容易生锈，一直使用黄油，会造成抽屉脏兮兮很难清理。且是一次性的，如果滚珠掉了他的寿命也就结束了。谢谢
导轨有滚珠导轨和滚轮导轨的区别吗？他们分别有什么作用呢？
滚珠一般都是钢珠的，滚轮的一般都是像车轮一样的那种扁圆形的。
一般三节轨或者二节轨，托底轨什么的，大都是滚珠的。
普通的导轨。钢板抽什么的，大都是滚轮的。
滚珠的话，一般运行比较好点，不会出现在外面。但是滚轮就不一样
比如抽屉吧，一般抽屉的都用滚珠的，用滚轮的话，你一拉，有时没卡住的话，整个抽屉就会全拉出来了
一般滚珠导轨就不会有这问题，他们自己有自己的固定系统。
所以本人觉得钢珠导轨还好点
为什么导轨分滚珠导轨和滚轮导轨呢？
滚珠一般是三节轨或者二节轨用的
滚轮的是普通的导轨或者抽屉滑轨
滚轮的一般一只导轨只有一个
滚珠的话一般装在轨道里面，比较好用
滚轮的那种很简单。不方便。卡位卡得不好的话，拉出来很容易把抽屉都拉出来
滚珠的二节三节导轨，有按位拆卸。
滚轮滑轨和钢珠滑轨的区别是什么
Hepco海普克Motion海普克V型滚轮导轨和传统滚珠导轨的比较
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滚轮导轨具有如下特点：
1、更快的线速度，更高的加速度
V型滚轮在滚轮导轨V型面上滚动，线速度快可达10m/s，加速度最高可达2G. 这是通过精良的生产工艺来保证的，Hepco海普克海普克英国工厂具有ISO9001认证和航空航天标准TS157认证，生产的精密滚轮轴承的精度可达P4级，某些精度指标可达P2级，和主轴轴承具有一样的精度，精密滚轮导轨的表面粗糙度可达0.4um。
2、低噪音
滚轮轴承的V型槽和滚轮导轨的V型面，具有良好的轮廓一致性；V型滚轮在滚轮V型导轨面上的平滑滚动，线接触可大大降低高速运行时的噪音。
而滚珠导轨滑块中的滚珠沿着滚道滚动，高速运行时滚珠碰撞会产生很大的噪音。
3、适合从无尘到粉尘等恶劣环境的使用：
Hepco海普克海普克的滚轮轴承中的滚动体不和导轨V型面直接接触，另外滚轮轴承具有很好的密封性能，滚轮轴承V型槽和滚轮导轨V型面线接触，通过V型导向技术不断进行“刮擦”动作，把灰尘、碎屑、切屑等杂质从导轨V型面上刮除，保持V型导轨面的清洁，非常适合在恶劣环境下使用。
而滚珠导轨的滚动体和导轨面是直接接触的，落在导轨上的污染物很容易接触到滚动体；对滚珠导轨来说，导轨面上的灰尘、切屑等杂质对滚珠导轨的正常使用和寿命有着灾难性的影响; 因为在恶劣的工作环境下，毛刷或刮板难以阻止灰尘、切屑等细小杂质进入滑块内部；
进入滑块内部的杂质会增加滚珠受力，从而加快滚珠的磨损，这不仅影响滚珠导轨的运动平稳性和精度，也极大地缩短了滚珠导轨的使用寿命。
4、降低安装基准的精度要求：
Hepco海普克海普克V型导向滚轮导轨系统中的一个V型滚轮，相当于滚珠导轨的一个滑块，V型滚轮和滚轮导轨V型面的接触，类似单点接触，这样就大大降低了对安装基准面的精度要求，装配省时省力。
对滚珠导轨来说，由于需要保证滑块内的多个滚珠和滚道的均匀接触，装配时，滚珠导轨对安装基准面的精度要求非常严苛，为了保证直线度，平面度和平行度，需要看表调平打磨等，耗时费力；如果碰到长行程应用，由于外界因素的影响，几乎不可能保证达到需要的安装基准面精度。
5、低维护成本
Hepco海普克海普克V型滚轮导轨维修保养时，可单独更换磨损了的导轨或滚轮，不需要全部更换，通过对偏心滚轮的调整，可方便调整并得到需要的预紧力，维护更换成本更低。
滚珠导轨滑块的滚珠或导轨磨损后，一旦需要更换，为了保证需要的间隙或预紧，就必须更换整套导轨和滑块，因为滚珠导轨系统的间隙或预紧值需要生厂商出厂前设定好；如果是通过拼接来得到很长的行程，新导轨和旧导轨的对准就很困难和耗时，因为需要保证整套导轨系统的直线度，平面度和平行度。
6、预紧随时可调
滚轮导轨在装配时，同心滚轮和偏心滚轮配合使用，可以随时调整滚轮与导轨之间的预紧力，以保证平稳的运行。
滚珠导轨的间隙或预紧，需要在出厂前就设定好，使用过程中，不能调整。
7、更长的使用寿命
Hepco海普克海普克的滚轮导轨具有比滚轮轴承长得多的寿命，很多情况下，只需要更换滚轮，然后通过调整偏心滚轮的偏心距，来得到需要的预紧力。
滚珠导轨，不管是滚珠还是导轨磨损到一定程度之后，为了保证应用需要的预紧或间隙，都需要整套换掉。
一般来说，轨道是整套直线运动系统中寿命最长的部件；如果使用的是滚珠导轨，换滑块就得换轨道；对滚轮导轨来说，是可以只换滚轮的。
在整套设备的寿命范围内，相同的滑块和滚轮寿命；如果使用的是滚珠导轨，换滑块就得换轨道；对处于良好工作状态下的滚轮导轨来说，是可以只换滚轮的。