科目二挂科的很多吗，最近这么多人挂科？ 科目二挂科还能买保险嘛
科目二那么容易，为什么挂的人那么多？
考科目二我觉得没有容易挂的。科目二真的没有那个项目是比较难的。我这么说并不是空穴来风，完全是根据我当年自己考驾照所得的感受以及自己的总结。下面分享给大家，希望对你们有所帮助；我觉得最重要的是心态要调整好，然后尽量控制自己的紧张情绪。只要你不慌不忙，考试的时候能沉着冷静，保持头脑清醒。科目二真的是很容易过的，一点都不难。
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但从一个过来人的角度来看，科目二考试中容易挂科的就是倒车入库和侧方位停车，这两项操作的技术含量会比较高，如果一个不留神就会很容易挂科。
首先来说倒车入库，如果操作过程中错过了最佳的第一次打方向时间，对于新手来说基本上就完了，我们很难通过再次的调整，恰到好处的将车辆倒进去，尤其是在高度紧张的状态很容易会手忙脚乱，我们同期的很多学员连车库门都没进去就直接挂科了，所以这一项相对会比较难。
而侧方位停车其实也讲究的是一个时间点和距离，如果两者没办法准确的拿捏，也是很容易压线的，所以这两个项目相对于上坡起步，定点停车，曲线行驶，直角转弯会更有技术难度。
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而事实上有的车友也因为粗心大意在直角转弯等其它项目中挂过科，但相对而言几率不是很大，只要谨慎小心就可以避免这种现象的发生。
总而言之，科目二考试中每个项目都是有挂科的几率，但相对来说倒车入库和侧方位停车，因为对于时间点和操作技巧的要求比较高，所以挂科的几率会大一点，但只要平时勤学苦练，掌握技巧，考试时放平心态不要过多的自己吓自己，也是很容易顺利过关的。
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驾考总体上看，科目二或者科目三，5次都挂科的人多吗？大部分人都是几次过？
蓝翔办的驾校教练死活也不说实话明明骗我到现在嘴还这么硬我也是服了，驾驶证快要赔了，还拿我科目二的事来糊弄我，第五次如果考废了，就彻底跟他脱离关系了，以后再也不是他学员了，还说什么两个软件能申请科目二第六次机会问了，别人说根本就没有这事，跟他说话明白解决这事真的是很费脑子，
科目二挂科多还是科三挂科的多？
科目二失分点 1、倒车入库。倒车入库是科目二中学员最容易失分的地方，学员看点不准确，导致倒库不入或者进库时压边缘线。 2、离合踏板控制不好，行车速度过快，操作易失误。 3、坡道定点停车与起步时，定点不准确，导致扣分；起步时操作失误导致熄火，被扣分。科目三失分点 1、起步操作不正确，导致熄火，直接考试不合格； 2、考试过程中，长时间使用低速档位行驶，车速与档位不匹配，加减档不及时； 3、考试中，转弯、掉头、变道时，转向灯开启不足3秒； 4、通过人行横道、学校区域、公交站牌时，不提前减速观察，车速高于30km/h； 5、靠边停车距离路边线大于30cm； 6、观察意识差，进行起步、转弯、掉头，变道、会车操作时，不通过后视镜观察道路交通情况。科目二是在场地考试，考的是具体项目，看中的的是学员的操作技巧；科目三是在道路考试，考的是综合能力，看中的是学员的临场应变。其中科目二主要的难点集中在倒车入库和坡道定点停车和起步，要避免考试中压线、看点不准、离合器控制不到位、熄火等问题，科目三主要的难点集中在起步、直线行驶、加减档、靠边停车等，要克服考试中紧张、粗心大意等毛病。科目二考试主要是考验学员的基本功，在科目五项中对道路标线以及点位的判断，另外就是掌握离合器半联动状态（即用变联动控制车速）。科目二其实不难，只要记清在平时训练过程中教练教过的点位，并熟练控制离合器半联动状态。好心态加上一点运气，科目二就过了！科目三考试总得来说和学员心态有很大关系，因为道路上机动车和行人比较多，所要完成考试项目也多，很多人就会粗心答疑，忘记该做的，也忽略掉一些细节问题，比如转向不打转向灯，通过路口不减速，忘记左右摆头观察路口等等。一份耕耘一份收获，对于学员来说，想要一次性顺利通过考试，必然要在平时认真练习，考试时多注意细节，顺利通过驾考考试也不是什么难事！
科目二挂科率是多少
科目二是驾考挂科率最高的，根据车管所数据统计，科目二的挂科率达到了50%，这是一个很可怕的数字，就一个科目二，就能让一半的学员挂科。其实科目二也没有那么难，很多学员补考后都能很顺利的通过，