开车怎样起步才最快，手动挡汽车怎样做到最快加速？ 离合刹车油门位置图
如何开车起步最快，手动挡汽车怎样做到最快加速？
如何开车起步最快，手动挡汽车怎样做到最快加速？你怎么看？
原地踩离合，挂一档，然后把发动机转速踩到很高，比如4000RPM；然后，抬离合，控制抬离合的速度，和油门配合，避免轮胎打滑，离合完全松开后，地板油加速，把发动机功率压榨干净后，也就是转速升到红线附近，再换档，再压榨，直到玩爽为止。
对于手动档来说，不会对发动机有多少有害影响，费离合器摩擦片是无疑的，不管您的操作技术有多高，在离合器结合的初期肯定要打滑的。比如起步时，传动轴是不动的，发动机是运转的，发动机离合器两侧摩擦片转速要达到一样，总归需要一个动力传递的过程。这是不可避免的。离合器如果控制不好，发动机的负载突变，憋灭发动机也是正常的。
获得最快加速体验的关键是尽可能减少轮胎的打滑，当然如果轮胎打滑，烧胎是肯定的。网络上流行这么一句话：没有肉车，只有肉人。想必大家都清楚这句话的意思。会开的老司机哪怕开个三缸夏利也比墨迹司机开个1.8的桑塔纳跑的6。
现在咱们就聊聊普通手动挡家用车怎样起步更快。我深知玩头条的朋友里面大把的老司机、玩车老手。跟这些大神们比起来我只是个菜鸟，所以说的不对的地方还希望大家不吝赐教。
我平时开车比较规矩，但年轻气盛，开车在路上难免犯路怒病，正好又与对方并排停在红绿灯第一个位置，这时候只要抬几下离合器让车头往前冲两下对方一般立马也往前扎一步，这就相当于宣战了。然后就等绿灯亮了开始比赛吧，起步瞬间油离配合，转速2000就足够快速起步了，大概半秒离合就完全结合，然后就是大油门转速踩到3000让车有个初始速度以方便二挡快速提速。
一档不必将转速踩太高，纯粹浪费。一档下转速一秒左右就到3000了，换二档，二档继续大油门转速到4500左右升三挡，这时候差不多胜负已分了。我开的是1.2的荣光，大部分时间都是第一个到路对面，这时候再跑就没意思了，不安全。所以一般最多跑到三挡就够了，然后就等着对方追上来别我。
说实话1.2的动力是没办法和大一点排量相比的，这是客观事实，去年在郊区起步和一辆老捷达跑，因为路况好就我俩，所以过了路口以后继续升到四挡，但是速度上来以后明显动力不足，眼看着捷达从旁边逐渐超过去也没办法。
总的来说我觉得手动挡起步首先不必想电视里那样又是烧胎又是轰油门的，没必要，我们又不是赛车手。而且那样的操作不是谁都能玩得转的。首先要了解自己车的发动机，最大扭矩转速，最大功率转速。
一档起步后不必浪费时间，差不多3000多转就换二档，一档大部分车只要舍得踩油门，转速升到3000很快的，这时候换入二档，继续大油门，转速超过最大扭矩转速后换三挡，对于普通家用买菜车来说提速效率最高的就是三挡和四挡，三挡要跑到最大功率转速过一点，然后四档同样如此。再高没试过，因为太费油了，而且我也心疼车。我觉得就一辆车自己跑的话还真不知道怎样跑最快，但是旁边有辆车一起的话我会下意识地根据对方车速来操作，一般都能跑赢。
我觉得这是个特别适合讨论的话题，大家一定也有过飙车的经历。手动挡车要想起步快人一步，首先要学会两招，弹跳起步和起步烧胎。光论起步速度的话，只有怂人，没有怂车，只要你舍得给油，舍得车辆损耗，就算开F0也能秒杀BBA。
不瞒你说，市区我最喜欢开的就是我那辆5000块钱买来的比亚迪F0，开起来溜得飞起。要想把F0开出GTI的感觉来，首先起步前，先踩住离合，挂上一档，油门加到2000转左右，然后起步时候快速抬起离合的瞬间油门踩到底，起步烧胎的声音会让你意气风发，成为人群中一道醒目的风景线，这时候就算思域在你面前也要跪倒膜拜。
说实话，F0的低速扭矩和动力还是非常OK的，起码我开F0的时候，0到60码以内，任何挑战，60码以前，后劲就不行了。回归主题，手动挡车型要想加速快，油门不能松，换挡也要快，只要快准狠三个字牢记，你就离车神不远了。
开车怎样起步最快？
无论什么汽车，只要发动机转速轰到3500转以上后起步，这时汽车起步速度是最快的。
手动挡汽车怎样做到最快加速？
踩下离合器踏板，挂1挡，然后深踩油门，将发动机转速轰到3500转以上，快速松开离合器踏板，继续轰油门，车速达到10公里/小时时，以极快速度挂2挡，车速达到20公里/小时时，挂3挡，车速达到40公里/小时时，挂4挡，车速达到70公里/小时时，挂5挡。（以5挡汽车为例）2挡后发动机转速一定要轰到4000转以上。踩离合、松离合，切换档速度要快。日常驾驶不能以此种起步、加速方式，这样既费油又伤车，而且也不安全。
起步保证轮胎刚刚打滑，这样效果最好。如果一点都不打滑，说明动力不足，加速当然不可能最快。如果严重打滑，浪费时间，加速也不可能最快。一般来说，拉转速到2500-3500转即可，具体需要具体车型具体测试才知道。
换挡转速肯定是红线转速，因为平均功率最大加速最快，红线转速就是一个转速，可以做到换挡前后平均功率最大。
起步挂挡当然是1档，凡是不是1档起步的，加速都很慢的，因为功率太小。
为了做到刚好红线换挡，应该稍微提早一点点换挡，特别是1档换挡到2档，因为1档转速上升太快。其他档位换挡应该问题不大，不需要提前换挡
手动档汽车快速起步技巧
1，首先轻踩油门（让转速表有微微浮动，就像赛车就位时轰油门一样，但是不要浮动太大，相当于预热），慢抬离合（从离合踩到底到最后全部放开都要慢，这是关键），一定要匀速。后踩油门，所谓后踩就是先松离合，再踩油门，当然时间差不能太大，否则就抖车熄火了。0.5秒的时间差，，要凭感觉不要刻意去计算，要培养自己的感觉。此消彼长，左脚慢慢的松离合，右脚慢慢的踩油门，最后一定给油到2500以后，再多就废油了。
2，操作顺利后要目视正前方，幻想自己在开赛车一样，当然不是说要像赛车一样去追求速度的激情。离合松一点，油门就加一点，就像手电筒的光束一样，发射出去，这样就保证了起步的力道，借助2500转迅速换挡，完成一个快速的启动。
【手动档汽车起步注意事项】
1，手动档汽车快速起步技巧中最重要的就是一个油门和离合的配合，如果离合抬晚了，转速上去了，发动机狂响，但是没车速，如果离合抬早了，车子狂抖，还会出现熄火。
2，离合要慢慢的放，（抬起来一点的时候，稍微给一点油，如果不太会控制油门，在车里人少的情况下，可以不用给油，离合放的慢了不会熄火，自动契合进去发动机就会运作，（学会控制好礼盒之后，你怎么起步，随行所欲了）等车走起来再加油门。
参考资料
百度：jingyan.baidu/article/4ae03de34190be3eff9e6b36.html
手动挡起步如何加速最快
手动挡起步加速最快需要通过油门和离合器的配合达到。
具体操作如下：
1.离合快抬至半联动，车子有抖动迹象时，停抬左脚并稳住离合;
2.右脚轻踏油门，转速到1300-1500左右;
3.左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油(需要起步越快，给油要越多，但同时离合也要要松的越快)，离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800-2000左右换2档，之后每到2000转换档即可。
扩展资料：
注意：当数到最后一秒的时候，用最快的速度松开手刹，左脚完全彻底抬起离合器，右脚彻底踩下油门，一脚到底，右手迅速移动到档把上，眼睛盯住前方，余光观察转速表，在指针超过最佳转速后，迅速进入2档。
手动挡汽车怎样做到最快加速？
小编朋友说：“上一次开手动挡上路起步的时候比较慢，后面的车老嘀嘀我，起步时离合器不敢放太快，怕熄火，但这样起步就慢吞吞的，看到旁边的的哥如箭般咻一下就出去了，那叫一个快，真不知他们怎么做到的。”现在国内人口众多，车也更是很多，车流人流让很多司机的情绪不由自主的变得急躁起来，所以开车谁也不会慢慢悠悠的，既耽误事情，又容易被人加塞。不少新司机刚上路时会发现，等红灯时总比别人起步慢，老被后面的司机摁喇叭。驾驶手动挡汽车时，如何操作才能快速起步呢？手动挡汽车又该怎样最快加速呢？
手动档汽车快速起步最重要的就是一个油门和离合的配合，如果离合抬晚了，转速上去了，发动机狂响，但是没车速，如果离合抬早了，车子狂抖，还会出现熄火，这个可以说也是很多新手头痛的问题。首先轻踩油门（让转速表有微微浮动，就像赛车就位时轰油门一样，但是不要浮动太大，相当于预热），慢抬离合（从离合踩到底到最后全部放开都要慢），这是关键，一定要匀速线性，这是就是要练出来的。后踩油门，所谓后踩就是先松离合，再踩油门，当然时间差不能太大，否则就抖车熄火了。0.5秒的时间差，，要凭感觉不要刻意去计算。此消彼长，左脚慢慢的松离合，右脚慢慢的踩油门，最后一定给油到2500以后，再多就废油了，暂不推荐。
采用传说中的弹射起步，手动档地板油，每次到转速红线附近换档。首先提醒，想练习的朋友，一定要到空旷安全的地段驾驶。手动档弹射起步如何操作？原地踩离合，挂一档，然后把发动机转速踩到很高，比如4000RPM；然后，抬离合，控制抬离合的速度，和油门配合，避免轮胎打滑，离合完全松开后，地板油加速，把发动机功率压榨干净后，也就是转速升到红线附近，再换档，再压榨，直到玩爽为止。对于手动档来说，不会对发动机有多少有害影响，费离合器摩擦片是无疑的，不管您的操作技术有多高，在离合器结合的初期肯定要打滑的。比如起步时，传动轴是不动的，发动机是运转的，发动机离合器两侧摩擦片转速要达到一样，总归需要一个动力传递的过程。这是不可避免的。
网络上流行这么一句话：没有肉车，只有肉人。想必大家都清楚这句话的意思。会开的老司机哪怕开个三缸夏利也比墨迹司机开个1.8的桑塔纳跑的6。我平时开车比较规矩，但年轻气盛，开车在路上难免犯路怒病，正好又与对方并排停在红绿灯第一个位置，这时候只要抬几下离合器让车头往前冲两下对方一般立马也往前扎一步，这就相当于宣战了。然后就等绿灯亮了开始比赛吧，起步瞬间油离配合，转速2000就足够快速起步了，大概半秒离合就完全结合，然后就是大油门转速踩到3000让车有个初始速度以方便二挡快速提速。一档不必将转速踩太高，纯粹浪费。一档下转速一秒左右就到3000了，换二档，二档继续大油门转速到4500左右升三挡，这时候差不多胜负已分了。我开的是1.2的荣光，大部分时间都是第一个到路对面，这时候再跑就没意思了，不安全。所以一般最多跑到三档就够了，然后就等着对方追上来别我。
对于自动挡汽车，无论是起步加速还是中途超车加速，也就只有一个办法，加油门！还能怎么样？跟电动车一模一样，而手动挡汽车就不同的，配合的不好可能比自动挡慢，如果是老司机利用档位得到却可以做到比同级别自动挡汽车更快速度的加速。起步的时候挂上一档，这个动作是需要提前准备的，尤其是在等红绿灯的时候，提前5秒准备最好，为了更快的加速，可以将手刹放下直接踩着刹车控制车辆，松开刹车同时慢慢松离合，油门随之跟上，想要越快的速度越要舍得给油，为了争取速度可以等到20多的时候快速换2挡，在达到40以前可以可以搞上3挡，直接加速到100KM每小时基本上都是没有什么大问题的。