摘空挡滑行用踩离合吗 踩离合空挡滑行

挂空档一般来说不踩离合器的. 不踩离合器换空档的方法: 收油门.轻轻拨入即可,但是别用太大的力去拨入就行了.一般来说两个指头轻轻的就可以拨入空档了.空档只不过就是个怠转马达,当在低档位没有拨入空档的时候,肯定要踩着离合器不放的.实际上离合器踩住不放就跟空档一个样同样会启动怠转马达,如果在5档急刹车的话建议还是先减档,先踩刹车在踩离合器降到2速度很快就下来了这个时候把离合器一松即可换入空档.因为100公里完全靠5档急刹车完全靠的是4个刹车卡钳.发动机牵引力太弱了,一般来说时速上了90-100完全不靠刹车完全靠档位救自己.时速低于这个就可以,松油门踩急刹然后拨入空档即可.一般来说空档只要收油门随时都可以拨入,只要踩刹车就可以拨入空档.

需要踩离合器,手动变速器在任何挡位之间进行切换的时候,都需要踩下离合器.在汽车的传动系统中,离合器的作用是切断发动机与变速器及后续传动机构之间的联系,这样一方面使得挡位结合部位之前和之后的部分能够快速达到相同的转速,完成换挡(挂入档位)过程,另一方面,切断与发动机的联系后,挡位结合部位所传递的扭矩就少了发动机的输出部分或者反拖发动机的部分,可以使换挡过程更省力.挂空挡时踩离合器的主要作用在于省力.当然,因为挂空挡实际上是摘挡,所以不踩离合器也能实现,但有两方面的不利影响,1是会比较费力,原因如上所述,2是会造成离合器内的同步器过度磨损甚至因为换挡冲击导致损坏,这部分在设计上通常是通过离合器来分担的.

我也不是专业. 你高速摘档,肯定是在收油后的几秒内做摘挡动作,5档肯定有齿轮对着结合着,当你不踩理合器,两个齿轮都在随曲轴的力而受力中,这时你强行摘档,齿轮分开,但分开的那一瞬间,问题出来了 齿轮接触面小,齿轮尖处由于受不了发动机的高转速力量,就容易打齿,时间长了,也就加速齿轮磨损,也就最终有天,齿轮打掉.五档不好使了.. 这样就赚了.赚啥了???不用抬变速箱去换离合片和分离轴承 ..却要 !!!! 抬变速箱→分解→ 换轮... 呵呵

老手不用 新手最好踩 老手一档起步 就用不到离合了 一般都是十多年的老师傅

空挡不用踩离合器,空挡的位置变速箱是没有接收动力的,不会有任何问题.从空挡到其它档位,要先踩下离合器,因为挂档的过程中,有动力传输,不踩离合器会挂不上档位.

挂了空档就不需要才离合器了,两个的效果是一样的,但是,我想说,挂空挡并不省油,现今家用轿车基本都是电喷发动机,其发动机给油,通过油门以及随车电脑控制.如果,发动机转速在1000转以上,你松掉油门后,发动机也会自动停止给油,直到发动机转速降低到1000转以下或者你重新踩油门后,发动机才会给油.这与你是否挂空挡,没有关系.挂空挡,是无谓的举动.

离合器是在离合的瞬间或者半联动的情况下运用的,长时间踩下会造成离合器的损耗,所以空挡滑行就是踩离合,挂空挡,松离合,滑行的过程.不过现在的汽车都是电子燃油喷射,一般不提倡空挡滑行,一是空挡滑行费油(原因就是在档滑行时行车电脑控制发动机停止喷油,在你滑行的时间内是不烧油的),二是行车安全,在档滑行时有发动机辅助制动,大大减少了车子本身的刹车负荷,提升了安全性能,即使刹车失灵,通过抢档还有挽救的机会

空档滑行不好!有安全隐患,尤其是坡路!若车在高速档上正常行驶,你看到红灯时摘档空滑,若出现紧急状况且你的刹车出现问题,那很危险的.

抛开省油问题不谈.我只谈谈楼主的问题.我的答案是踩离合滑行!因为空档情况下一旦熄火,车子会很危险,方向和刹车的助力都会消失.老车还会出现无法刹车的情况.而踩着离合,如果有什么突发情况,瞬间抬起离合踏板让车子挂挡可以确保第一时间安全操作.

首先,我来给你简单讲讲汽车的构造原理,你就会明白是否需要要踩离合了.汽车的核心部件是发动机,变速箱,传动轴.发动机连接变速箱,变速箱连接传动轴,传动轴.