货车正常倒车自动熄火就打不着,油门踏板不会弹起 车一直在倒挡打不着火
汽车油门不回位怎么解决呢？
不怕一万，就怕万一。车主们应该都想过，一脚油门下去，油门被卡住了无法回位该怎么办？油门无论是深踩还是浅踩，被卡住危险程度都很高。如果真的遇到了这种情况，一定要冷静，以“将损失减少到最小”为原则，以生命安全为第一来处理。
方法
方法(一) 如果发现在行驶过程中，在脚离开油门踏板后油门仍然保持加油的位置而不回到原始位置，您有能力做出明确的判断的话，请参照以下两点：
①手动挡车型油门无法回位，我们应该立即采取踩下离合器，将换挡杆至于空挡的位置的操作，这样就等于发动机在那里干轰油门而动力不会传动到车轮上。然后我们就可以像平时刹车那样将车慢慢停放到路边，熄火，检查油门踏板。如果不是被异物或者脚垫卡住了，而是油门本身发涩、停滞，那就不要再继续行驶了。
②自动挡车型我们尝试将刹车踏板踩下去吧，如果油门停滞的位置不是很深的话，强制刹车基本就可以把车降到很低的速度，然后将换挡杆推到N挡(空挡)的位置靠边停车就行了。这里要说明一下的是，大多数车型的说明书上都注明“请不要在行驶中使用N挡”的字样，确实，在行驶中使用N挡会对机械造成一定得损害，但是紧急情况下是可以使用此方法的，毕竟不是长时间使用。
如果不熄火，请不要试图用降档的方法减速，否则效果会像平时降档超车一样。
如果您可能会紧张导致在危急时刻无法思考很多，就不要犹豫了，直接将刹车踏板踩到底！不管是手动挡还是自动挡车型！因为无论多大的油门总会被刹车所制服的，这样做可能会对您的爱车产生一定的磨损，但对于您的生命安全来说，这不算什么。
优点：可以保证方向盘和刹车有效，可以利用刹车系统迅速制动，操作难度小。缺点：由于发动机继续工作，减速效没有平时好；对自动变速箱有一定磨损。
方法(二) 以上刹车的方法仅是在油门卡在不太深的位置的时候有效，如果汽车的动力比较大，而油门又滞留在比较深的位置时，是需要足够的制动力才能让车停下来，如果我们尝试了以上方法没有有效地解决问题，我们可以瞬间判断后采取以下方法。这种方法效果比较直接，特别是对于自动挡车型来说，但是比较毁车。
挂上低速档，利用发动机的阻力来强制制动。当时由于这时候油门还在加油，我们在挂入低速档之后要立即熄火，车就会因为发动机的阻力而明显减速。我们可以用刹车来辅助减速，但是要注意的是，在熄火后刹车助力的余压只能支持熄火后第一次刹车，之后刹车踏板便会变得很硬。这时还可以间歇地拉动手刹辅助制动。但是在这里要强调的一点就是，采用这种方法两个步骤是要连在一起的，如果只降档不熄火，效果与我们平时的降档超车是相似的，会更危险
。
优点：发动机的反拖制动效果比较直接。
缺点：熄火后方向和刹车助力消失，比较难以控制；操作过程难度较大。
在减速停靠路边的过程中，一定要打开右转向灯，提示后方车辆注意，缓慢减速直至平稳停靠在路边，放好警示牌，避免二次事故的发生。如果不能自行解决的话请拨打救援电话。
刹车踏板被卡主踩不下去确实比较常见的，后果很严重。这种情况下最有效的方法就是降挡，利用发动机阻力来制动，我们可以按照当时行车的速度依次将挡位降下来，过程就是踩下离合器挂入第一级的挡位再抬起离合器，就会明显感觉到减速的效果。
如果降挡的方法无法达到想要的减速目的，前方有致命的障碍物，可以尝试适当拉动手刹辅助制动(千万不要拉的很死，否则很危险)，如果再不行的话，就不要犹豫地将车蹭旁边的物体，其它汽车、隔离带或者山体等，直至汽车停住。
汽车倒车时自动熄火，然后打不着火了，怎么办？
倒车时熄火了，可能是没有挂空挡或离合器没有踩到底。
有些车型为了安全，设定了必须空挡或踩离合才可以着车。
如果不能解决，可以去维修厂检查解决，不会有大的问题。
汽车正常行驶突然熄火，再次打火困难需要油门踩到底才能启动，但是转速表没反应是什么原因？
1、应该立即采取踩下离合器，将换挡杆至于空挡的位置的操作，这样就等于发动机在那里干轰油门而动力不会传动到车轮上。然后我们就可以像平时刹车那样将车慢慢停放到路边，熄火，检查油门踏板。如果不是被异物或者脚垫卡住了，而是油门本身发涩、停滞，那就不要再继续行驶了。
2、如果汽车的动力比较大，而油门又滞留在比较深的位置时，是需要足够的制动力才能让车停下来，如果我们尝试了以上方法没有有效地解决问题，我们可以瞬间判断后采取以下方法。挂上低速档，利用发动机的阻力来强制制动。当时由于这时候油门还在加油，我们在挂入低速档之后要立即熄火，车就会因为发动机的阻力而明显减速。
3、在减速停靠路边的过程中，一定要打开右转向灯，提示后方车辆注意，缓慢减速直至平稳停靠在路边，放好警示牌，避免二次事故的发生。如果不能自行解决的话请拨打救援电话。
江铃皮卡倒车突然熄火打不着了什么问题
1.火花塞失去点火能力
2.节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
3.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
4.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。