放刹车起步有咯噔响声 自动挡起步松刹车异响

根据车型的不同,设计的不同,有多种可能:A、半轴或球笼部件故障;B、底盘悬架部件故障,如缺油、磨损、变形等;C、底盘转向机构部件故障,如横、直拉杆部件、.

这是自动挡车的正常现象,刹车异响一方面是刹车片间隙,另一方面是因为刹车盘硬度不均一,里面加了比如铜啊一些金属,导致刹车片表面不平整.你松的越慢越轻这种响声就越明显,因为自动挡的车只要换挡杆不是停留在停车挡(P)或空档(N)上,发动机就有动力输出,怠速也一样有动力输出,如果要停车就要踩下制动踏板.起步时发动机输出的动力已经施加在车轮上,只是由于制动力大于动力所以车轮才不动,制动力小于动力车轮就会动,当你放松制动踏板时,动力与制动力处于临界时,刹车片与刹车盘之间的摩擦就会有响声,当快速放开制动踏板(条件允许情况下)时是没有声音的,不用担心,奔驰宝马都有这种现象,属于正常.

这是正常现象,刹车异响一方面是刹车片间隙,另一方面是因为刹车盘硬度不均一,里面加了比如铜啊一些金属,导致刹车片表面不平整.你松的越慢越轻这种响声就越明显,因为自动挡的车只要换挡杆不是停留在停车挡(P)或空档(N)上,发动机就有动力输出,怠速也一样有动力输出,如果要停车就要踩下制动踏板.起步时发动机输出的动力已经施加在车轮上,只是由于制动力大于动力所以车轮才不动,制动力小于动力车轮就会动,当你放松制动踏板时,动力与制动力处于临界时,刹车片与刹车盘之间的摩擦就会有响声,当快速放开制动踏板(条件允许情况下)时是没有声音的,不用担心,奔驰宝马都有这种现象,属于正常.

一般来说,如果踩刹车出现异响大致分为以下四种情况:1、踩刹车时发出尖锐刺耳的响声.新刹车片:新车踩刹车时就有尖锐刺耳的响声,很多车主认为一定是车辆质量.

出现这种情况,一般情况有几种可能:一种为刹车盘片咬合过紧,在轻松刹车时容易产生吭吭的声音.一种原因为悬挂及支臂等部位的胶套老化,在受力时容易出现咯吱咯吱的响声.这样的声音往往在洗车之后刹车片有水痕、或者是刹车盘存在锈蚀时更为明显,建议您可以到4S店进行检查.如果楼主是自动挡车型,自动挡车起步时(这时一般都是挂D档,松开手刹的状态了),当您缓慢的放开制动踏板时,车轮同时受到自动变速箱向前驱力和制动系统的制动力.在起步的瞬间,两相作用几乎不分高下,于是在这个进退维谷的瞬间,刹车片刹车盘就处于半接触、半滑移状态,就会有“咕--咕--”的声音出现,往往在车内都可以听见.

可能是离合器松导致汽车起步快了和踩急刹车时车底盘发生咯噔咯噔的响声. 建议调整下离合器,或者更换分离轴承和压板片.起步快,离合器还没分开,所以会有响声.声音如果感觉在档位底下传来,建议保养变速箱,更换变速箱油.声音在刹车分泵那传来的话,应该是固定刹车片的某个回位卡子脱落.

手刹车又称驻车制动器.顾名思义就是停车时拉起,行车前放下.如果行车前不放手刹,严重的会烧掉后刹车片,后刹车盘温度过高,早期磨损.尽量避免这种情况的发生.

您好!那是正常状况,是因为你的车安装有ABS防抱死、当你踩刹车时 ,电脑会控制4个 轮胎 的速度保平衡,所以会出现咯噔咯噔的声音,刹车 踏板 上也会感觉到的.以下是复制:制动防抱死系统起作用时,车轮与 路面 的摩擦属滚动摩擦,这会充分利用车轮与 路面 之间的最大附着力进行制动,从而提高 制动减速 度,缩短制动距离,但最重要的还是 保证汽车 的方向稳定性.ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹,于是在紧急情况下踩制动 踏板 ,肯定会感到制动 踏板 在颤动,同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声,这便是ABS在正常工作.由于制动总泵在不断调整制动压力,从而对制动 踏板 有连续的反馈力.

还是建议先检查刹车片.很有可能是刹车片磨损完了,应该及时更换. 如果是急刹时有这种现象,也有可能是abs在起作用,这种情况是正常的.

ABS功能,正常的