为什么电瓶放久了会饿死？ 电瓶放久了会坏吗
我的电动车放久了没用电池饿死了，要怎么才能激活？看了度娘上有教用低电压充电器充电的，请问真的有用吗
1. 用高压或低压充电那是胡说八道，充电器都有对电池或充电器输出电压的检测（运放IC，稳压管等进行检测的），回报异常，没法充电；
2. 如果你的不是锂电池，如果没有超过6个月，不是车放电放尽的，那么你完全可以买小瓶电解液（很多都是蒸馏水与稀硫酸混合而成，散装。 也有专业厂家生产的，不一样，效果比较好，什么配方就不知道了），把蓄电池盖打开，每个孔状5毫升，一次不能加太多，否则报废了，半天后原充电器充电，要是你测出来电流有点小，可以再加一次，这种方法一般能恢复60%以上。
3. 蓄电池里面铅氧化了，要把氧化物处理干净才能恢复90%以上，显然做不到的，不可能把每个蓄电池切开，弄好在粘上吧。
电瓶放久了为什么会坏？
一是电瓶到达了设计寿命（年限）。
二是在放置期间电瓶也会进行自放电，再加上没有定期进行充电和电量检查，电瓶的化学物质产生惰性和改变，失去存贮电能的能力。
电动车电瓶饿死了怎么办
1、实际上我们会遇到好多这样的情况，这个实际上也不算电瓶修复，只是懂电瓶的转换。但好多都不会，原因就是大家没有学好基础，
2、电动车仪表显示欠压，电机加电肯定没有反应。经询问客户为骑完没有充电放了半个月，就成这样啦。据经验判断为饿死情况居多，测量负载电压19.4。打开测量单只4.8V。
3、串联一只满电电池，总电压为32.7V。用36V充电器充满到41.4V左右转灯。
4、充满后去掉另加电池，再继续把其余四只充到41.4V换48V充电器充满OK。
扩展资料
保养方法
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
参考资料：百度百科-电瓶
我的电池长期不用饿死了
啥电池？如果是锂电池，就彻底死了，因为已经过放，很可能内部已经析锂了，再用就会有安全隐患。
如果是铅酸电池，处理好的情况下，容量可以恢复到95%左右。具体做法如下：
1、把电池的硫酸倒掉，密封型蓄电池则直接加入过量的蒸馏水，然后用小电流，0.05C（额定容量的1/20）充电，充电上限电压可以设到2.5V/cell，并持续使用这个电压进行充电，大概3-5小时这样，然后用小电流0.05C放电，放电电压可以设到1.5V/cell，如此做5个循环左右，然后把里面多余的电解液倒出来，加入浓度更高一点的稀硫酸，使用0.2C的电流正常循环2-3次，然后测试容量，如果容量恢复差不多，就可以调整电池里面硫酸的浓度了，满电情况下，硫酸的密度大概在1.4-1.45左右，蓄电池的开路电压和硫酸密度直接相关，开路电压=硫酸密度+0.85（很久不做了，记忆而已，可以百度一下），如果还是不行，还得重复以上步骤，好的情况下，可以恢复95%，甚至更高。
其实主要是长期不用，电池的正负极材料形成了大颗粒的硫酸铅晶体，需要使用过充过放的办法来充分活化。
有条件，又喜欢折腾，就DIY吧。但是要注意安全。