高铁一个轮对上的两个轴箱轴承中心间距是多少？(同一根轴上的两个齿轮间距是哪个范围？)

• 同一根轴上的两个齿轮间距是哪个范围？
• 同一个路基上对向的两条铁路的中心线间距是多少？不是两根铁轨1.435那个距离。求大神帮助
• 高铁轴承的内径和宽度
• 铁路上两道轨之间间隙多少？

同一根轴上的两个齿轮间距是哪个范围？

最小10mm就足够了。

同一个路基上对向的两条铁路的中心线间距是多少？不是两根铁轨1.435那个距离。求大神帮助

300km的是5m，250km的是4.5m

高铁轴承的内径和宽度

LYC牌的380时速高铁轴承尺寸规格:Φ130×Φ240×160×160。如图所示为洛轴高铁轴承产品。

即你所问的内径130，宽度160。

380时速的高速动车组轴承目前国内仅洛阳LYC轴承(洛轴)可以生产，或者就是进口瑞典SKF的。

但还是应该支持国产，例如250时速的动车组轴承，我国洛轴能生产前，瑞典SKF每套轴承售价3.6万元，洛轴LYC能生产后，SKF现在已经降价到1.2万元左右。外国公司就是这么坑我国制造业的，我国造不出来的时候狠狠地敲诈铁总；我国能造出来了就降价，让生产企业连那巨额的研发成本都收不回来，你也就没法再和他竞争了。

很难想象，这种承担着“为国家砍价”的社会责任的国企的发展是多么艰难，明知研发出来也没有利润，还是要为国家研发。

铁路上两道轨之间间隙多少？

国际标准铁路轨距称为“准轨”，1435毫米（4英尺8英寸半）。宽于准轨的铁路为“宽轨”，窄于准轨的铁路为“窄轨”，宽轨与窄轨有很多种，窄轨有轨距 600毫米、720毫米（也称“寸轨”）、762毫米、900毫米、1000毫米（也称“米轨”）、1067毫米等；宽轨有1524毫米、1676毫米等。

我国铁道部管理的铁路全部采用1435毫米轨距，即“准轨”，一些地方铁路有小轨距铁路。

俄罗斯和独联体国家及蒙古国采用的是1524毫米轨距的“宽轨”，在中俄、中蒙、中哈国际联运口岸满洲里、二连浩特和阿拉山口，要采取换轮的方式，将车厢吊装至各自轨距的车轮上转换，整列车换轮要耗费数小时。