励磁系统未投运,汽轮机可以挂闸吗？ 汽轮机挂闸后各门的状态
现在弟弟们对于励磁系统未投运,汽轮机可以挂闸吗？来看看事件始末原因，弟弟们都想要分析一下励磁系统未投运,汽轮机可以挂闸吗？，那么水桃也在网络上收集了一些对于汽轮机挂闸后各门的状态的一些信息来分享给弟弟们，具体事件始末是怎样？，希望弟弟们会喜欢哦。
汽轮机为什么要挂闸才能启动挂闸就是投入安全系统,安全是启动任何设备的前提,没有任何跳闸信号才能挂闸.火力发电厂三大主机都是一个道理,安全是启动的前提,安全系统双通道,润滑油低油压保护有好几道保护,有机械油压保护,超速也是有电子.
汽轮机都具有远方挂闸与就地手动挂闸功能,具体可参考汽轮机的调速系统图纸和说明书
倒送电是否需要开汽轮机汽轮机发电机组冲转的时候,其转速没有稳定在额定值,发电机励磁也没有投入,所以不能发出电力.
汽轮机做拉阀实验时 用挂闸么?清详细说下实验步骤?汽轮机做拉阀试验必须挂闸,打开电调试验画面,输入指令用维修开关打开调门且一一对应,做完后点击维修开关按钮即可,希望对你有点帮助.
汽轮机解列时 励磁柜需要退出吗? 解列后的汽轮机可以运.汽轮机解列前励磁是要停用的,解列后汽轮机处于惰走状态,分破坏真空与不立即破坏真空两种方式(后者是紧急停机时采用).前者惰走时间一般要30分钟以上,后者大.
求汽轮机紧急停机时 发电机励磁柜的操作步骤 .谢了(DAVR.就是直接跳灭磁开关,灭此开关跳开后调节器会自己完成后续的动作.
汽轮机紧急停机增加励磁会加速停机吗?理论上讲,当汽轮机紧急停机时,如果加大其所驱动的发电机励磁电流,增大发电机的输出,从而使发电机转子得到更大的制动力,是可以加速汽轮机停机时间.但是实际上,一旦汽轮机紧急停机,同时其保护必然会同时跳开发电机出口断路器并断开励磁回路,合上励磁短路电阻.使得发电机无法增加负荷.而在汽轮机紧急停机时人为地加速其停机时间,会造成汽轮机转子的冷却过程,造成转子变形
机组在发电停机过程中,励磁直流开关不能分闸,怎么办???.机组在发电停机过程中,如遇励磁直流开关不能分闸的情况时,首先应切除所有负荷,保证机组空载的情况下以允许的最快速度关闭原动机,使机组停止运转.然后再处理励磁开关不能分闸的故障.
汽轮机解列后退出励磁时,还用把发电机保护切断吗?为什么?发电机保护应该和汽轮机解列是同步的吧.汽轮机并列的时候就应该投运发电机保护,解列时保护应该自动动作,不应该是手动解除的.
哪位懂汽轮机的能解释下什么是挂闸电机,其作用是什么啊?挂闸过程如下:按下挂闸按钮(设在deh操作盘上),复位试验阀组中的复位电磁阀(1yv)带电动作,将润滑油引入危急遮断装置活塞侧腔室,活塞上行到上止点,使危急遮断装置的撑钩复位,通过危急遮断装置连杆的杠杆将高压遮断组件的紧急遮断阀复位,接通高压保安油的进油的同时将高压保安油的排油口封住,建立高压保安油.当高压压力开关组件中的三取二压力开关检测到高压保安油已建立后,向deh发出信号,使复位电磁阀失电,危急遮.
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