飞行器动力专业很差吗 飞行器动力年薪多少
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飞行器动力工程和飞行器制造工程哪个好点?如果想进入科研所以及科研单位的话,还是飞动专业好一些吧,因为国家正在攻关航空发动机,发展前景很好.
必然很水的,飞行器动力工程在国内也就西工、南航、北航、哈工.其他都是挂着名字打酱油的.
飞行器动力工程(航天动力方向)这个专业怎么样?谢谢暂时没有人回答哈,那我就说说我知道的一些东西吧!仅供参考哈,如果有错误的地方希望大家帮助指正.我也只能说说这个专业的大概情况,主要研究火箭发动机,包.
大家好,儿子今年被西北工业大学的飞行器动力工程专业录.西北工业大学的飞行器动力工程专业不错: 1、培养目标:培养具有较好的数学、力学基础和较强的计算应用能力,掌握各种火箭发动机方面扎实的基础理论和发动机设计.
南京航空航天大学的飞行器动力工程,女生学的话,就业会不.飞动是南航主打专业之一,加之近日国家立项要倾力打造自己的“中国心”前景挺明朗.就业来说,虽然我是飞设的,但个人觉得,整个航空系统尤其是航空发动机领域急.
我听人说 :飞行器动力工程专业学出来就是个修飞机的,是吗?听人家说: 能源与环境专业学出来就是个烧锅炉的 飞行运输管理学出来就是个卖机票的 土木工程学出来就是个搬砖头的 …… 想一想也知道是开玩笑的说法好吧,飞行器动力工程学出来应该很厉害,我有个同学在北航学这个专业,不过还没毕业…… 我觉得就算是修飞机的也是高科技排查故障,不是拿着螺丝扳子跟修自行车的一样,而且应该远远不止修飞机吧
飞行器设计与飞行器动力哪个专业好你所说的两个专业是北航的四系和五系,是北航成立之初的两个学院 我是刚从五系毕业的 飞行器动力工程就是研究发动机,这是一个很有挑战性的方向,中国的发动机和世界差距很大,这个学科任重而道远 今年的飞行器设计包含着以前的飞行器设计、固体力学、流体力学三个方向,主要学习的是力学,设计飞机的强度刚度问题和飞机的气动外形问题,同时还学习电子等等学科,是个非常全面的学科,目的是培养飞行器设计总师
中国民航大学飞行器动力设计专业的研究生毕业还是修飞机.民航大学的机电专业基本上都是到航空公司修飞机了,就是机务.工作比较辛苦,属于蓝领,成份归为工人.硕士毕业有可能留校任教或到培训中心作教员.如果愿意到公司同本科生一起从机务做起,会有更乐观的发展前景.但机务工作真的是博大精深,硕士学历不能代表什么,同本科生比起来,可能就像是跑5000米的时候,你提前跑了0.00001秒.我毕业于民航大学机电专业,参加工作时间不长,属于机务一线.我的工作很苦,但我很热爱它..
中国民航大学的各个专业有什么优缺点?学长说说交通运输,.看你将来是想继续深造呢 还是 找个工作就算了 深造的话,通信就不错 还有飞行器动力工程.找工作的话 就读交通运输吧 将来不是管制 就是签派,虽然累压力大 但是薪金高
飞行器专业是低分,冷门专业的吗?不是,冷门有可能,但是不低分可能录取分数还蛮高.一般好一点的学校北航南航,理工类很不错的飞行专业,当然人家飞行器专业也有,国产大飞机也上马了,通用航空也在发展,应该会慢慢变暖,当然选择要谨慎
这篇文章到这里就已经结束了，希望对弟弟们有所帮助。