涡桨攻击机采用弹射座椅会怎样？
战机不起飞状态使用弹射座椅会有危险吗？
当飞行员拉动座椅上弹射手柄时，飞机自动救生程序启动；首先抛掉座舱盖，弹射装置将座椅和飞行员一起推出座舱（有的飞机会将座舱盖自动挡住飞行员，以保护飞行员不受高速气流侵害）当座椅和人离机数秒后人椅分离，飞行员成自由落体降落，降到设定高度（一般是离地面数百米的样子）,降落伞打开如带有救生船等也将自动展开。
飞机在低空飞行或在地面出现危险飞行员需逃生时，座椅上的零高度火箭点火，火箭推力足以使人椅升高几百米以获得安全逃生的高度，在这个高度可安全开伞并平安着陆。 ~~~~~~~~~~~~~~使用弹射座椅的过程：1> 飞行员猛拉座椅顶部的扳e799bee5baa6e58685e5aeb931333332633565机柄;2>拉下保护脸部免受强风吹袭的面罩,座椅顶部冲破座舱罩;3>自动固定装置启动,固定住飞行员的腿,一具小降落伞立即张开,以稳定座椅;5>腿部固定装置自动松开;6>座椅与飞行员分离;<7,8>主降落伞张开,使飞行员安全着陆.
目前战机的座舱罩都有自爆螺栓固定，在飞行员弹射前极短的时间螺栓自爆弹开座舱罩，接着就是弹射椅弹出，当然这些都是在刹那间完成的。
现代高速飞机为使飞行员避开飞机垂直尾翼的伤害，可将飞行员向侧面倾斜一定角度弹射，现在很多双垂尾设计的飞机，除考虑飞机气动性能之外，飞行员安全逃生也是重要原因之一。
战斗机上的弹射座椅是怎么工作的？
当飞行员拉动座椅上弹射手柄时，飞机自动救生程序启动；首先抛掉座舱盖，弹射装置将座椅和飞行员一起推出座舱（有的飞机会将座舱盖自动挡住飞行员，以保护飞行员不受高速气流侵害）当座椅和人离机数秒后人椅分离，飞行员成自由落体降落，降到设定高度（一般是离地面数百米的样子）,降落伞打开如带有救生船等也将自动展开。
飞机在低空飞行或在地面出现危险飞行员需逃生时，座椅上的零高度火箭点火，火箭推力足以使人椅升高几百米以获得安全逃生的高度，在这个高度可安全开伞并平安着陆。
现代高速飞机为使飞行员避开飞机垂直尾翼的伤害，可将飞行员向侧面倾斜一定角度弹射，现在很多双垂尾设计的飞机，除考虑飞机气动性能之外，飞行员安全逃生也是重要原因之一。
并座的战斗机的弹射座椅是怎样弹射的？
不同型号的双座战机，预先设计的遇险弹射方式有所不同。有一些战机设计是依靠动能刺穿飞机的座舱盖，另一种则是在弹射之前将座舱盖抛掉。对于并列式座舱战机可以同时向不同方向弹射，也可以选择整体弹射的方式。串列式战机则一般由后舱飞行员先弹出，有一个间隔时间（大约1秒）之后前舱飞行员才弹出，以保证双方始终保持一个安全的高度差（几十米）。因此当两名飞行员为挽救战机等原因等到最后一刻才决定弃机时，前舱的飞行员其实就很危险了，往往会因为那个很短的时间间隔而来不及弹出或弹出后高度不够而牺牲。弹射模式选择包括单抛和双抛，一般来说双座战机多会采用双抛的方式，如果是单抛则一般只允许弹射后舱飞行员（如果后舱已弹射则没有问题），因为先弹射前舱飞行员所产生的碎片和冲击会给后舱飞行员带来生命危险。
战机不起飞状态使用弹射座椅会有危险吗？
不管怎么样使用弹射座椅都是有危险的！起飞和不起飞都一样！！你可以看看这个 militarytv/program/jskj/20100515/100615.shtml有详细的视频介绍