物流信息部 信息部的货源从哪里来

(1)物流信息部好像是个新词儿,听起来有点高大上的感觉.其实,物流信息部说白了就是一个只提供物流信息服务的配货站或配货点,也叫物流信息配载.为什么叫信息部?除了赶时髦觉得高大上之外,也许是因为跟“信息”息息相关.什么“信息”?物流信息呗!再具体一点,就是货主和货物的信息以及货车和司机的信息.(2)为什么要搞物流信息部?因为“信息不对称”嘛!——单个的货主接触或了解的货车和司机信息有限;单个的司机能接触或了解的货主和货源信息也有限——这就存在“这信息不对称”,于是物流信息部出现了.其主要功能就是撮合货主和司机之间的交易.物流信息部给司机介绍运输业务,司机给一定的“介绍费”从物流信息部拿到业

开物流信息部需要的步骤:第一:要选择一个较好的经营场地.经营场地的好坏直接关系着以后物流信息部是否会有好的发展,一般应设在“交通要道”或者是“商品集散地”.第二:做好开办流程.到工商管理机构去办理营业执照,在办完营业执照30天内到税务机关办理税务登记,以免日后麻烦.第三:经营方式.物流信息部的经营方式有三种:一种是专做车;一种专做货;第三种就是两者兼有;如果想要有大的发展,一般都是选择第三种方式,相互补充.第四:找好货源和车源.一个物流信息部,如果没有车辆和货物来源,将是一个空壳,找到一个好的车源和货源渠道,是开一个物流信息部必不可少的一个环节.而在这些所谓的渠道中,网络信息来源是最快最全面的一个.

商贸是做贸易的 就是卖人东西 也可以叫业务部 市场部 信息部应该是信息传输传送的 也就是修理维护电脑和公司网络的 大公司 动辄全世界都有分公司 信息的交流沟通自然重要 这个部门也是必要的 物流部就是管运输的 如果是对外贸易 自然还要报关商检 海运空运陆运 就算不自己运 也负责找人运 要是你找工作 建议你选最后一个 技术含量低 还有机会enjoy conmission

大兴西红门 丰台新发地

把信息部转型成专线公司最好,至少应该转型成一个货代吧,这是我一个业内人一点最现实的看法.1:信息部在这个行业是最底层的东西,早晚被淘汰的,没实力,没资.

这个问题有些太笼统,不知道你最终的目的是什么,不知道我这样的回答你是否会认可,我把我知道的这些告诉你吧. 物流可分为以下几种形式:(每一个流程都差不多,.

给你个建议: 1、和各个车的司机签定协议,把他们的优势运输线进行登记,并且留下联系方式. 2、车主在你这交一定的保证金,保证他们在你这的收费要比外面接的活便宜,或者便宜一定的比例;并且用协议和保证金约束车主不和货主私下交易! 3、按每次的交易金额收取一定比例的介绍费用. 4、发出广告,承诺以较低的价格为托运人联系车辆. 5、和车主、货主签定协议,只负责介绍,不负责其他纠纷,包括货物安全,费用纠纷等! 6、

到工商局去注册 注册后按照规定一步一步办理 工商局有服务人员会告诉你的 如果你只想做个信息部 那就办理一个个体营业执照就行了 如果成为货运公司 那就必须要注册资金的

必须需要经验,信息部跟专线物流有些不一样.信息部一般是倒货的时候多些,还有就是联系联系配货车.专线一般都是只到一定的地方收够一车才走,倒货的时候少.所以开信息部要知道全国各地的运价,还得和一些比较大的信誉好的 价格最便宜的专线物流有一定的联系.信息部投资不大,一间屋子 一台上物流信息网的电脑 工商税务注册一下就可以了.开信息部建议两个人,一个人不行.

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