12v蓄电池充电机 汽车蓄电池充电机

一,蓄电池:你电瓶电压为12V,但容量是多少?有电瓶车用的20安时---到汽车上用的上百安时,因电瓶容量不同,其充电电流大不相同,从1.5A左右到十几A. 二,变压.

其实给汽车电瓶充电是发动机的事,汽车的发动机工作带动发电机,然后发电机完成. 多余的电就会被蓄电池储存起来.平时在没有发动引擎的时候,我们在车上是可以使.

首先要清楚电池的容量,才能确定充电电流.如10AH的电瓶,充电电流选容量的十分之一,即1A就行,当然需要快充的可以最大用到5A的电流,不过这样对电瓶的寿命会有很大的影响,除非应急,否则不推荐.整流二极管选6A左右的就行了.没有必要加滤波,使用脉动电流充电的效果更好.

探灯的灯泡功率如果在1W以内(喊话器最大的0.8W)的话可以不用改电瓶,在喊话器电源输入端加一个1W12Ω的电阻再加一个7806,就可以比较安全的工作了,时间绝对比6V的长2倍,至于充电器一般来说比较简单,12v的电瓶充电上限电压时13.8v,原应急灯的充电器稍微改下就可以直接12V充电,具体做法,打开充电器外壳,将整流板和变压器连接的焊点随意取下一头,串接一只电风扇用的250V4.5VF的电容,还原充电器,这时候充电器的输出将近14V,接12V电瓶时,连续充电5小时左右基本可以从7.7V充满至13.2V,正品应急灯充电器左右改装后电流600毫安左右,可以满足7安时的12V电瓶.

提供一个制作方法供参考 我们把制作的充电器电流是多少A的,确定下来,或者把充电器功率确定下来,然后再计算.我们以10A电流为例,选择变压器.应该是10X12/0.8=150W,整流器的电流值大于10A为宜,一般是采用符合这个电流的桥堆即可.如果我们想做200W的充电器,就选择250W左右的变压器,次级为13V左右,通过桥式整流即可.制作公式为;电压X电流/效率=功率

这个简单,用15伏的稳压电片,如7815,然后在输出端串联二个二极管,比如1n5401,这时电压会降至14伏左右.在地极管后也可以串联一个0.5-2欧姆的电阻,功率最好5瓦-7瓦的水泥电阻.如果嫌麻烦,就用一个成品的25w15伏输出的开关电源,串两个2极管和一个电阻来完成.既然是定压充电,12伏的充电器电压为13.8伏或14.4伏.14.4是极限,一般54系列的二极管是0.5伏多 一点的压降,二节正好1.04-1.2伏之间,在电池的容许范围之内.还有一个建议是采用浮充,这时不用考虑电压,保考虑充电电流,可以用78系列的稳压片制作一个恒流源,电流大小为电瓶安时数的40分之一,比如20安时就取20时的40分之一,即0.5a长期供电.

普通的100元左右好点的300多在好的就更贵了要上千的!买一100多块钱的就可以了!

12v电瓶充电器可根据电瓶容量的13%为充电电流进行选择. 充电机选择,以60AH的汽车蓄电池为例,大约需要大于其容量20%的电流的充电机,即12A以上的充电机. .

1、可以直接在车上充电,在着车行驶的情况下通过发电机自行充电. 2、也可以拆下来,用12V充电器进行充电,注意接好正负极. 3、如果是普通的铅酸电池,充满亮绿灯即可,不必过长时间充电.

这种充电器一般可用于对12V铅酸电瓶充电,充电电流一般为电池标称容量的十分之一,如电瓶标称值为12V,400AH,则采用40A电流档充电,用完电的电池一般充电时间为12-15小时.稍大的电流可以减少充电时间,但对电池寿命有影响,但过大则可能造成电池极板脱落,从而报废蓄电池.稍小的充电电流虽然要适当延长充电时间,但对电池寿命有好处.