广州地铁6号线设计失败

拥挤不堪的日常

广州地铁6号线的设计问题，最直接的体现就是它的拥挤程度。每天早晚高峰，车厢里的人多得像是被塞进罐头的沙丁鱼，连转身都成了奢望。设计者可能没考虑到广州的人口密度和通勤需求，导致车厢容量严重不足。你想象一下，早上挤地铁时，你的脸被迫贴在别人的后背上，那种感觉真是“妙不可言”。更别提那些站在门口的人，每次开关门都像是在玩“俄罗斯轮盘”，随时可能被夹住。

站点设置不合理

6号线的站点设置也让人摸不着头脑。有些站点之间的距离短得像是在开玩笑，而有些站点又隔得老远，仿佛是在考验乘客的耐心。比如，从北京路站到海珠广场站，走路都比坐地铁快。而如果你想从天河客运站去长湴站，那可真是“长途跋涉”了。这种不合理的站点布局，不仅浪费了乘客的时间，还增加了换乘的复杂性。你可能会想，设计师是不是在画站点的时候打了个盹儿？

设施老旧且维护不善

除了拥挤和站点设置问题，6号线的设施也让人吐槽不已。车厢内的座椅老旧不堪，有的甚至破了个大洞，坐上去感觉像是在坐“古董椅”。车站的照明系统也是时好时坏，有时候走进一个站台，感觉像是进了鬼屋。更别提那些时不时罢工的电梯和扶梯了，简直是“懒癌晚期”患者的福音——终于有理由不爬楼梯了！维护人员似乎对这些问题视而不见，任由它们恶化下去。你可能会怀疑，他们是不是把维修预算都拿去买咖啡了？