给单车打气打气筒发热，单车打气不了，反而放气了，怎么办？ 打气筒怎么给单车打气

• 用打气筒给自行车打气时会感到越来越费力，气筒壁还会发热，对上述现象的解释正确的是（　　）A．分子间
• 用气筒给单车打气,气筒很快去变热了,为什么?
• 用打气筒给自行车轮胎打气后，发现筒壁发热，其原因：一是______，二是______
• 明明和亮亮用打气筒给自行车胎打气，打完后发现气筒壁发烫，明明认为这主要是由于打气筒内的活塞不断压缩

用打气筒给自行车打气时会感到越来越费力，气筒壁还会发热，对上述现象的解释正确的是（　　）A．分子间

A、气体分子间距较大，表现为引力，之所以打气费劲是因为气体被压缩压强增大，故A错误．

B、气体被压缩，体积减小，密度增大，压强增大，在相同时间内，撞击活塞的气体数目增多，故B正确．

CD、气筒壁发热的原因有两个，一是活塞摩擦做功，二是气体内能增大，温度升高，器壁吸热．后者为主要因素，故C正确，D错误．

故选：BC

用气筒给单车打气,气筒很快去变热了,为什么?

打气筒发热是多种因素综合的结果：压缩气体做功、活塞和筒壁摩擦，所以打气温度升高快一些。 密闭玻璃瓶和打气筒相连，瓶内气体温度会升高，但升高的原因是因为它是和打气筒内的高温气体是相连的。瓶内气体自身压缩所产生的温度升高是很有限的。打气筒由于摩擦存在，温度升高会比较快。

求采纳

用打气筒给自行车轮胎打气后，发现筒壁发热，其原因：一是______，二是______

答：用打气筒给自行车轮胎打气后，发现筒壁发热，其原因：

一是：当向下压气筒的时候，对气筒内气体做功，气筒内气体的体积被压缩，气体分子的平均动能增大，所以内能增大；

二是：气体温度大于气筒壁温度，气体就会向气筒壁传热，导致筒壁温度升高；

明明和亮亮用打气筒给自行车胎打气，打完后发现气筒壁发烫，明明认为这主要是由于打气筒内的活塞不断压缩

由于明明的猜想是压缩空气做功，所以设计实验时，要让活塞与筒壁摩擦的摩擦情况不变，但一次不压缩空气，一次实验不压缩空气．通过两次比较两次实验中筒壁的发热情况来判断明明的猜想是否正确．或者保持两次实验都压缩空气做功，但活塞与筒壁的摩擦情况改变，然后通过比较两次实验筒壁的发热情况来确定亮亮的猜想是否正确．

总上分析答案为：

（1）将打气嘴对着空中，再打几下气后摸气筒壁（或将打气筒的活塞涂润滑油后再给另一辆自行车胎打气，摸气筒壁）

（2）气筒壁是否还发烫的．