自行车圈刹和碟刹有啥区别？捷安特的车都是碟刹吗？ atx660是碟刹吗

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我觉得这样挺简单的 碟刹: 刹车夹住车轮中间的碟片,比较拉风,同等级下价格比V贵,恶劣天气影响较小 V刹: 夹住轮框,实用,维修方便,同等级下比较便宜,但是受天气,路况影响较大

09款的好像是1798 10款的 没见过 捷安特atx7系列 都可以装碟刹的

碟刹分成油压和线拉两种.油碟比线碟效果更好,但起步价位比较高. 就拿美利达和捷安特作比较吧.两者在车架上的工艺不同,成本也是不同的.而且运费和营运成本也不同.所以啊.恩其实一些碟刹很便宜的几十块一.

专业自行车分类型的,公路车就没有碟刹,讲究重量轻,速度快,所以不要碟刹,这是增加重量的哇.专业的山地车基本都是碟刹,而且是油压碟刹.

1、是的 ,2015款捷安特atx660采用的是TEKTRO机械碟刹.2、2015款捷安特atx660详细配置 捷安特ATX660 FRAME/车架 尺寸 XS,S,M 颜色 消光亮黑、新年红、亮白.

一个橡胶皮刹车圈,一个夹器刹碟片,就那么简单

捷安特的690价格一般在1598左右 地区差别可能有点但是不多本身来说的话这款车子的架子跟叉子是允许该装碟刹的 但是在前后来说的话普通的快拆轴肯定没有办法满足需要 以普通的久玉碟刹轴为例 更换一套碟刹花鼓的话起码要100+ 其次的话如果更换现在一套比较主流的彦豪机械碟刹300+ 如果是比较不错的BB5的话要500+ 但是作为一款基础型号6系列的车子 690本身的变速配比来说并不是很高 以740为例 相比于690 拥有更强大的24级变速 久玉.

碟刹和V刹的区别 0 首先拍死的一个观点就是碟刹比V刹要好,要高档——似乎大部分对于运动自行车陌生新手往往认为碟刹一定比V刹要好, 我们听到过这样的话:“都2000多的车了,还没有碟刹”———这样的话真的让人哭笑不得,看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛,如果是晴天的比赛,V刹车还是占了大部分的,当然目前也有碟刹车增多的趋势,但是对于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说,V刹尤其是好些的V刹还是.

V刹比较轻,但是刹车的制动不好,而且下坡的时候比较吃力,不适合下坡,比较适合压马路,碟刹的制动性强,很容易抱死,比较沉,下坡用刹的比较好的,另外还有油碟更好…2000以上的车子包括车架,叉子,中轴,花鼓,变速什么的都比2000以下的好

碟刹是通过卡钳作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动,分为线拉式与油压式; V刹是通过刹车片抱紧车圈来制动; 1, 重量:一般来说,低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右,高档车差距 要小些.重量对于骑行还是有影响的; 2, 制动效果:V刹一般制动效果还是很强劲,但在高速下坡,持续刹车时,由于摩擦,车圈温度越高,刹车效果也随之下降,另外雨水天气和恶劣路况(泥浆较多)时,V刹效果也会有一定影响; 碟刹特点是不受雨.

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