三相电中有一相电压110(三相电有一根电压110)

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三相电中有一相电压110

柴油发电机发出来的电要经过开关,若是发电机发出来的电就是110伏,这种情况基本不可能,若出现这种情况,发电机的保护就会动作停机,若是经过开关测量出来的结.

公司里的三相电一般都是相对电压380伏左右,要是一相300伏,一相190伏的话,有可能相线断开了,导致原本相线变成无电状态0.所以电压190,300.这样是相当危险的,尽快拉闸维修处理.

中性点电压偏移了,引起此项对地电压较低的结果.

三相电有一根电压110

并不是的,三相电其实有三个火线,并不是每根火线都没区别,而是每根火线都有等量的相位差,我们都知道,所谓交流电,是有一定的频率变化的,比如家用交流电是50Hz,意思就是电流方向每秒变化五十次,实际上这个变化是呈曲线形式的,波峰波谷都要高于低于正负220V,220V只是算出的等效电压而已的说,那么常用的三相电就好解释了,即三根火线电流变化频率不同步也就是有相位差,这就造成其中任意两根火线之间的等效电压既不是0也.

电压又叫电势差,也就是两点之间电势的差值,不是说只有+220V和0V之间的电势差是220V,+110V电势和-110V电势之间的同样也是220V

三相电压在变压器出口处是一样高的,由于三相负载不平衡,单相负载比较重的一相就会电压偏低,这只能通过调整三相之间的负荷平衡来平衡电压,没有其他办法.

三相电有一相是110伏

发电机中与电压相关的部件是励磁绕组和电压调节器. 励磁绕组的故障率极低,所以很可能是电压调节器出了问题.非专业技术人员是无法修理的,应换新或送到专业部门.

不正常 三相的ABC三相,两两之间的电压均为380V,如果经过空开后电压不足380或者严重差异,那就是空开的问题了,应该予以更换.

零线断了

三相电一相220两相110

先检查开关,再检查中间接线.有可能是回路电压.

这里所说的110V或220V应该指电压的有效值(没有特别说明时是指有效值的).单相对地电压是110V,这句话有些费解,正常情况应该说“单相电压是110V”(即火线.

如果是火线断了则为0伏!如果是中线断了则是220伏,如果是零线断了则是380伏!

三相电一相电不足220

三相电改为单相时不足220V很正常.这是线路中有损坏造成的.要解决这个问题困难比较大,主要因素是线路中阻抗太大.

线电压380V,相电压220V,少一相也是一样.相线与零线之间才是220V.

1,检查转动带松紧看是否打滑!2检查整流桥是否损坏,3检查碳刷接触面是否良好. 线圈有无短路现象,【一般轻微短路的话,发电功率不足,电压不稳而且偏低】.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对姐姐们有所帮助。