挖机托链轮图片 托链轮的正确安装

挖掘机改装托链轮的方法有很多种,下面列举一列非常成功的改装方法,目前大型挖掘机厂家都是这样改的;在挖掘机托链轮的位置上,把旧的托链轮支架替换成槽式支架;然后再取一个支重轮装在槽式支架里面来替代老式托链轮.这样改的话托链轮的使用寿命会大大延长不易损坏,而且挖掘机的履带不易拖链.

不能通用,驱动轮的不同相对应链齿间隔都不一样,另外挖掘机对链条的抓地能力的要求没有推土机高,推土机靠链条的摩擦力而获得推力,材质都要求高硬度钢,有的是高锰钢,

托链轮、托带轮,和履带等组成挖下部行走体的,通常被称为“四轮一带”.以比较常见的20吨位挖为例子,挖机下部有一个张紧轮(或者叫做“引导轮”)、一个驱动轮、二个拖链轮(相对靠上面的那2个轮)、7个支重轮(相对靠下面的那几个轮).

前面为引导轮、就是那个没齿的大轮子、后面有齿的为驱动轮、上部两个的为托带轮、底部最多的那一排为支重轮

1、支重轮:承重大,强度要求高,一般采用滑动轴承;且安装位置接近地面,经常受到岩土、泥水浸没,密封要求高,密封紧,摩擦力很大,不容易转动,只有承重后才能够转动.2、托链轮:只承受上方履带下沉的重量,承重力小(远远小于承重轮的载荷),一般采用滚动轴承,且安装在履带架上方,远离地面,不易受到污染,密封要求低,密封比较松,摩擦力小,很容易转动,与履带链之间的摩擦小,防止相互磨损. 如果用支重轮替代托链轮,轮子不会转动,则履带链与轮子之间会相互摩擦,容易过早磨损,因此,托链轮不能用承重轮替代.

叫 托链轮 或者 托带轮

JCb机子市面上太少,配件不好买,也贵的离谱,我建议买小挖机还是买凯斯55,那机子不错,还是无尾的,美国纯进口,价位和JCB差不多,在着买英工沃得60也行.那机子也不错.

你买的现代挖机型号没有说的太清楚,我大体说一下.如果是新机,您应该联系一下厂家售后,看是否是在保修、保换的范围.如果买了好长时间,你可以问问湖北三胜家是否有你这款机型的托链轮,湖北三胜家现代的配件还是比较齐全的.

一般都影响,还是去修好好点

原因很多 先看看链筋磨损的程度很不很 再看套子和销子磨损的怎么样 其次是导轮和驱动齿 这些都没有问题的话 那就看导轮这边的八字架是不是张开了