各位大神，想买辆城市渣土车跑跑，选什么车？？ 拖头车哪个品牌好
渣土车那个品牌质量好？
现在一辆新的后八轮渣土车大概要多少钱.买什么样的好.请各位提提建议.谢谢.
你买辆红岩车嘛，旧点 的6-7万，12万左右的都不错了毛病少些，如果买全新的话，要二十几万，还有发动机一般是欧三的，没有欧二的好。在重庆双桥、大足有很多。
想买一台拖头车自己跑运输，不知道买哪款好？高分悬赏！
我来回答你的问题：
一、你想要购买的车型是一台二拖三的车型，属于重磅车系列，6轴车；行驶吨位36吨。
二、主车：按照目前国内的各种车型，大家都认可的还是西安产的6×4的斯太尔牵引头，320~380马力；不论从油耗还是车辆性能、汽车配件的国内普及率及其价格、以及日常维护方面等因素；是首出一指的！其品牌服务还是可以的。
三、挂车：江苏省扬州的通华挂车，质量在国内外都是一流的，其他方面的与上述的一样。
四、按照你说的配置，整车（主车、挂车）上牌的价格在42万左右。
五、整车的损耗及寿命：正常行驶（没有撞击事故、按照正常保养的）、正常路面、驾驶员的规范操作、车辆的载重负荷不超过50吨的情况，五~六年基本上不需要什么修理（车辆轮胎除外），小毛病也不多。
六、养车开支（以上海为标准）：每公里按照目前的油价，油耗在2.2元左右、停车费（600元/月）、保险费3万/年，驾驶员4000元/月，营运费？（不知你的区域），车辆年检1500元/年。
七、车辆首付及贷款（不知你的区域）：以上海为例：整车裸价10%的保证金、30%的车辆首付，二年还清（月还款在一万左右）；贷款：a、找挂靠单位，通常上海的挂靠单位收管理费，5000元/年；b、卖车的单位，他们有办法给你办好，通常他们找一些融资公司或者是担保公司。
八、车辆营运状况：按你所说，一些物流公司招自带牵引车司机，保证充足业务；我建议：a、不要轻信这些物流公司的话语，b、即使有物流公司有业务，能长时间保证吗？能给你市场价格吗？能在短时间内结清你的运费吗？c、必须要有属于自己有充足的货源；d、以上的条件不具备，你是不可以买车的！
九、投资与回报：假设你投资款是没有利息的，车辆没有贷款，货源正常、车辆在经营中没有事故的前提下，按照当前的油价，至少三年收回投资！（你自己考虑清楚）
十、我想你应该是刚开始创业，顺便告诉你一个思路：生产不如经营！（你慢慢去理解）
至于你购买商用车，建议你买日本的“本田”丰田“”车系列，属于实惠型的。
相信我的回答，会引起你的反思，你会有很大的收获！同时也告诉你一个全新的思路。
加分吧！
跑跑现在买啥车好？？？
金猪PRO 是目前PRO里面极速 加速 弯道灵活性最好的车 甚至属性高出第2的车好多 无论是不是天成的数据出错 都请大家根据自己的技术来好好斟酌 并不是速度快 就代表着你最后的成绩一定会提高 为什么 因为这部车 重心高 底盘高 车身窄 重量轻 在漂移和高低不平的路面上有侧翻的危险 而且漂移起来打滑比较厉害 各位新手朋友 在不会最佳化之前 建议你们还是求稳定得好 如果你们开金猪 一漂移就翻车或者撞墙 就算那速度快 到最后整个地图的成绩还是提不高 甚至会更差
【修改后】金猪PRO数据：
直线L3为212，L2为219
双N20加速L3为259，L2为269
弯道平均为135.88
稳定性不好，很差
【修改前】的数据：
金猪 L3 直线 226
金猪 L3 加速 273
金猪 L2 直线 234
金猪 L2 加速 281
金猪PRO改。。。城镇高速公路1。50秒。简直就是变态。汗。
我自跑跑卡丁车第一天公测就开始玩直 到现在 已经有两年的"驾龄"了 所以自认为对车的掌握还算全面 从刚刚开始的板车 到现在的PRO 车子引擎的每一次提升 都会带来一系列的变化 最直接的变化就是个人跑法 我在玩跑跑的时候 经常会看到很多开小车的朋友 在没有拿到名次或者没有跑过房主 就会在那喊 我没有车 或者说你的车比我好 我觉得这并不是问题的主要原因
虽然都是PRO 但是每辆PRO都有自己的属性 有的车偏重于极速（速度上线） 有的车偏重于加速（从静止到最大速度的时间短） 有的车偏重于弯道（比较容易拐弯） 有的车比较偏重于稳定（车身的重心低 车身整体重量平衡） 还有的车偏重于其他等属性 无论什么车 都不能单单的说快或者慢 也不能说好漂移或不好漂移 只是在于你看重的是这部车的哪个属性罢了
新手朋友 你们既然是新手 迫切的希望快速提升自己的速度 这样的心情我非常能够理解 因为曾经刚开跑跑的时候 在下也是个新手 看着人家完成比赛而自己还在跑第二圈的时候 那份心情和你们现在是一样的 但是这样的局面并不是一部车就能够打破的 关键还是在于技术 而技术并不是速成的东西 它需要你一步一步慢慢的积累 慢慢的由简单到复杂的去练习（练习的方式 请看我的第一篇帖子） 等到你的技术 达到了一定的程度 有了足够的实力去驾驭哪一级别的车的时候 请再考虑开什么车
决定自己开什么车 是由自己的跑法决定的 跑法是由你的技术决定的（你个人的漂移能力及漂移习惯） 每个人的跑法都不会相同 每个人在实战中对抗经验也不会一样 遇到实战对抗 每个人的习惯也导致了最终跑法的改变 而这些都决定了你适合开什么车 如果你的最佳化漂移练得很好 你可以去用舞狮 金猪 如果你的最佳化没有练好甚至不知道怎么最佳化 那我建议你去用爆裂 熊猫 雷霆 选车并不是要看什么车快 而是要看自己的技术适合用什么车 而什么车又能锻炼自己的技术
相信大家经常可以看到有很多玩家喜欢用合金E2 包括在下 为什么在PRO的时代 合金E2依然可以如此盛行 因为合金E2是一部锻炼技术的好车 我不知道大家了解过没有 现在很多高手 他们的技术都是当年E2时代 开合金E2锻炼出来的 为什么会是合金E2 因为这部车 车身重量平衡 底盘地 极速和加速比较好（对于E2来说） 最重要的是 这部车容易达到最佳化 这意味着什么 这部车非常适合用来练习最佳化漂移 也就非常适合练习连喷（最佳化是连喷的基础）
个人建议 各位新手朋友 不要看着别人开着PRO 速度快 你们也跟着开PRO 先认清自己的实力 车不是成败的关键因素 实力才决定了你是否能站在领奖台上 试想一下 各位新手朋友开着目前最快的金猪 和开合金E2的ADO成员跑下会有什么结果 所以说 车快不一定是最好的 最适合自己的车才是真正的好车 如果开一辆自己无法驾驭的车 不仅不能提高成绩 还会影响自己以后技术的提高 因为你没有扎实的基础
最后请大家切记一点：是人的技术在驾驭车子 而不是车的性能在驾驭人！
道具车辆排名:
第1名 黄金捍卫者
理由：体态小而干练，稳定性可以，直线抓地速度上乘，弯道抓地略紧但还是很快，过近道很强，抗撞，但怕挤。道具功能必须和大量的环卫卡气球配合才显非常之强大，这台攻守兼备的道具车让你的道具赛更具思想化，但关键时刻缺乏攻击力确实让人头疼，不过之前通过环卫根据形势可以占据理想位置，为冲刺做准备。
第2名 金猪PRO
理由：目前道具车中最快的，此车前一阵风波之后仍不失为一台好车，金猪加速非常接近磁铁的效果。抓地转弯灵活速度快，U型弯更显弯刀般优势，只是对抗性差些，其他方面对道具赛而言很出类拔萃。
第3名 熊猫PRO
理由：各项属性都在中上成，分布很平均，卓越的对抗性让你放心大胆的做任何动作，至今卡水选手的最爱应该当属熊猫PRO。
第4名 小绵羊PRO
理由：不要小看这辆摩托车，真的很恐怖的。。。。1.2名并列抓地的话，弯道抓地优势很明显，身轻如燕，操作稍好点躲避眼前的香蕉不是问题并能不失速度。但对抗性是其致命弱点。
第5名 龙车PRO
理由：组队道具赛有其强大掩护的优势，并能很快的跟上节奏，但此车很多近道非常难上，必须要找角度。道具功能的随机性让龙车显得有些鸡肋，该霸道的时候霸道不起来。稳定性极高但车身轻车头重，高空落地倒栽葱。转弯慢是硬伤。虽然缺点多多但其直线速度和道具功能的特殊性确实在组队赛掩护时给队友极大的安全感，两台龙车在后面掩护很霸道的，大家不妨试试。
第6名 驯鹿PRO
理由：非常强大的道具功能，非常！！让你在第一时战术打法多变，并且其第一杀手的称号绝对不虚此名，经常创造奇迹。但抓地任何速度方面和耐撞击方面都在渐渐淡出舞台。上近道同样需要找一个好角度，稍微被干扰的话建议绕道行驶吧。除非你有加速或磁铁。
第7名 雪橇车PRO
理由：R键和卡水让此车的功能效果减弱不小，但有谁不怕冰冻功能呢？o(∩_∩)o...其他方面很优秀，但爆发力不足，组队赛误伤队友的话得不偿失。
第8名 合金PRO
理由：如果你是第2名，那么不管你手里的加速也好，磁铁也好都要小心第一名的合金PRO，势大力沉，方方正正的他绝对不会让你轻易超过的，即使你加速时挂到此车的一角都可能让你变向或是帮助此车助力向前。转弯卡位时让你很无言的。
第9名 老爷车R4
理由：高地盘，引擎速度现在都是此车的弊端了，但是其道具功能实在是太霸道了，目前个人道具赛上不乏一些高水平玩家仍然对此车格外青睐，期望出PRO。
第10名 舞狮PRO
理由：轻盈不比小绵羊，过弯不如金猪，直线不如。。。稳定本身就是先天缺陷。曾经的BT车现在显得持续力不足，遥想当初舞狮领跑感觉是越跑越快，捍卫追都吃力。看到此车让人感慨时代变化真快。
说到道具车，不得不提到R4时代的另外3部经典车金猪、飞碟、天行者都是道具功能非常强大的好车，只可惜后两部没有再续PRO款式。
以上是和大家分享的个人道具观点，其实每个人心中的排名和理由都不一样，到底大家自己适合什么车还要看玩家的性格特点和风格来决定比较好。吼吼，尽管写得很粗糙，但还是希望喜欢道具的玩家D一下哦。我以后会继续努力！
强烈推荐:竟速魔怪或者金猪 道具捍卫 竟速道具金猪!!!!