华锐风机齿轮箱油 齿轮箱检查

你好!90%以上风机用美孚.希望对你有所帮助,望采纳.

齿轮箱的工作原理都一样,只不过风电齿轮箱是升速工作而已,所以其故障原因和类型和大多数的齿轮箱是相似的,不一样的在于其工作条件是变载荷变转速工作,随机风载的变化较大,甚至可以达到额定值的200%.由此使风电齿轮箱的某些动态特性不一样,破坏机理上稍有特殊性.国产风机齿轮箱容易损坏还是制造工艺和技术及材料上的不足.而对于齿轮传动的结构,百千瓦级的多用3级平行轴,兆瓦级的多用2行星1平行轴或1行星2平行轴,半直驱的多用1级行星传动.大体如此.

正常来说,齿轮箱有专门的取油孔,大多在底部.

有好多!风电润滑要从几个方面看.1、齿轮润滑:大小齿轮箱现在基本上选用PAO合成齿轮油320、220二个粘度,也是风机润滑油用量最大的产品,国内占有率最高的是.

齿轮箱用的是嘉实多320,我要纠正一下你的错误,还要 看你是什么厂家的风机才能确定这些耗品的供应商,用的油脂时不一样的.一般是由供应商制定油脂品牌,变桨用.

轴密封不好,油位过高,油粘度太小.

90%漏油问题都变速箱内部橡胶密封圈间受冷暖温度交替变化导致密封圈丢失量增塑剂及软化剂现腐蚀化变硬问题起初渗油慢慢始现滴油现象间久密封圈现断

由于机组安装在高山、荒野、海滩、海岛等风口处,受无规律的变向变负荷的风力作. 加之所处自然环境交通不便,齿轮箱安装在塔顶的狭小空间内,一旦出现故障,修复.

把风机停了之后,将高速闸锁死,然后齿轮箱下面有个放油的将旧油全部放完,放完后用新的油先加一小桶,然后将高速闸放开,让其再自由转几分钟或者自己手动开点桨,让他慢慢转一会将里面的旧油带走,然后放完后,重新加注新油加到油位适合为止.

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