汽车机油品牌中基础油品质最高的是哪款？ 四类基础油机油品牌
汽车机油品牌排行最好的是哪款机油？
车讯网 报道】 机油的选择向来是车主的热门话题，无论是一般车主还是性能玩家都不例外。因为经常被玩家们称为汽车血液的机油在引擎中，肩负着润滑、冷却、密封及防锈等多种功能，所以其对汽车的重要性可想而知。而随着国内汽车市场的不断完善，市场上的机油产品也越来越多，不少国外知名的机油品牌都纷纷进入国内市场，许多人保养时选择机油都会优先选择知名度比较高的品牌，一些小众品牌很少会留意到。尤其是赛用级别机油或针对性较强的专用机油!但如何选择一款真正靠谱又稳定的产品呢?那么今天就给大家介绍一款来自日本的顶级赛事专用级别机油及齿轮油品牌——FORTEC。
FORTEC公司成立于1991年4月，是日本知名的机油制造商。FORTEC的创始人对化学以及汽车运动非常感兴趣，本人亲身参与开发和销售专门用于齿轮油和其他润滑油的发动机油，并不是一个标准的“生意人”。而公司内部从事FORTEC机油的高级开发人员曾是在太平洋战争时期零式战机的润滑油的开发人员，正是这种对航空技术精益求精的匠人精神传递给年轻一代的研发人员，才使得FORTEC制造出具有市场竞争力的润滑油产品!
FORECT公司于2001年4月独立并启动了用于赛车运动的FORTEC产品，于2007年7月更名F-ORTEC，主要经营项目为：汽车用润滑油制品的制造销售，汽车机械工具零件的销售，汽车化学制品的销售。
最好的机油基础油是几类的？
l类基础油是主要用物理方法提炼生产的，也就是说在生产过程中并不会改变原材料的分子化学结构，一切性能都基于原材料，原材料性能好这类基础油性能就好点。反之亦然。所以这类基础油在性能上受到限制。
II类基础油是使用了化学方式生产的，采用组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）生产所得，性能不受原料性能的限制，能改变原来的化学分子结构。所以II类基础油的杂质相对来说要少很多（芳烃的含量要小于10%），饱和烃的含量更高一些，热安定性和抗氧性都比较好，低温和烟炱分散性能都要优于I类基础油。
III类基础油是用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。
IV类基础油指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外，由于它本身的极性小，对溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。
V类基础油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等。
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PAO类基础油机油品牌排名榜都有哪些?
PAO类基础油的机油在每个品牌里都属于高端产品，目前最好的是GT魔力红它的PAO含量也是最高的，其他的像是福斯的和美孚的品质也还可以，对机油品质要求高的话就上GT魔力红。
什么是合成机油基础油，哪种最好？
全合成机油基础油分二类、三类、四类、五类基础油。市面上比较多的是二类基础油和三类基础油，四类也叫PAO类，这种机油是性价比最高的，很长效。个人自己换的机油比较杂，像二类基础油的换过嘉实多的磁护，7000公里更换一次，但是个人换的是全合成四类基础油PAO确实是最耐用的，进口GT机油大概1万公里才衰减，可以12000公里更换。至于五类的酯类机油，个人不是很推荐，但是他的保养周期就3500公里，很短效。