MTU柴油机喷油器如何调整？单缸柴油机喷油器调整

柴油车喷油嘴如何调整

用压力表边测压力边增加或减少调整垫片使其达到规定的喷油压力。

供油量是从高压油泵进行调节的，调节其齿条，从而增加或减小供油量，机体上应该有调整螺栓的，不过建议你不要自行调整，还是找个专业人士进行。

喷油器分上止式和非上止回式，还有带STC的

简单来讲，上止式就是喷油器里面的弹簧用手取不出来

非上止式就是弹簧能倒出来，

STC的喷油器上带STC，这个很好辨认

首先看你喷油器是哪一种

气门顺序是一定的

从附件皮带轮上的ABC点你需要自己会找，一共四个点，A,B,C1，C2

只管ABC1三个点，盘车两圈，ABC1ABC1共六个点，对应的点气门顺序为536241，或者241536

例如盘到A点，怎么看先调5还是2呢，你看5和2缸的进排气门哪个比较平，就是进气和排气比较平，没有一高一低，如果是2缸较平，那么你看5缸肯定是一上一下。这样就可以确定气门顺序是241536.

这是气门调整顺序 ABCABC对应536241（241536），一一对应不能弄错，万一弄错你是盘不动车的。进气0.28，排气0.58，用康明斯指定工具里面的塞尺

然后是喷油器调法，上止式的调法:当你盘车到A点，确定是2缸气门时候，气门调完，用0间隙法调整下一缸，就是4缸，至于怎么调你可以继续问，以此类推，调4缸气门，对应调1缸喷油器

非上止式调法，气门顺序不变，但是喷油器是下一缸的对应缸，喷油器需要把调整螺栓上到底，拧到最紧

什么是对应缸，修发动机都知道

例如盘到A点，确定是2缸气门，喷油器就是下一缸4缸的对应缸，就是3缸，你可以按照字母ABCA1B1C1对照，A点的气门，B1喷油器，以此类推。

我说的很具体了，如果有疑问，你再问。

你的柴油机非常容易启动。起动机一转就着火。

空车加油门非常正常，也能达到标定转速，

就是带负荷不行，憋车，柴油机声音沉闷。以上现行充分说明喷油提前角小了。提前角小才容易启动，声音沉闷；若大声音清脆，过大敲缸。另外提前角小，燃烧也不完善，可观察颜色至于负荷螺钉不要调，是限制最大油门的，调了容易超负荷也不知道。