缸内直喷和多点电喷改气 电喷和直喷改气
直喷好一点.动力大,还省油·..但由于中国的油品比较..所以直喷的技术才没能流行起来
不能够.因为直喷式和普通电喷在喷油方式上很不相同,普通电喷的喷油嘴压力一般只有3公斤左右,油是喷射在进气门前的;而直喷式压力一般都有上百公斤以上(喷油方式类似于柴油),是直接喷射在气缸内的.压力相差太大,且工作方式差异很大,所以在目前的技术条件下是不能改气的.
多点电喷和直喷哪种轿车的发动机适合改天然气电喷的可以改,但是改了对发动机有一定的影响,出租车烧天然气是为了挣钱,私家车又不象出租车行驶里程多,天然气加气又不如加油那么方便,而且天然气价格刚涨,现在烧天然气的经济性比以前又低了点,三思而后行.
多点电喷可以改为缸内直喷吗这个改不了的.完全不一样的东西.不只是发动机,电脑板也不一样的
发动机是缸内直喷的能改气吗?可以,改气也有直喷的,适合四缸直喷的!这种的稍微贵点,不过好用,
你好,在吗?缸内直喷的车能改气吗?不要改气,因为直喷发动机对燃油的控制是比较准确的,如果改成烧气的很有可能会造成动力不足.改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇.而且改气1年四季都是热车,.
汽车发动机上直喷和多点电喷哪个好?首先得明确一个概念,缸内直喷也是电喷,所以准确地说应该叫,缸外电喷和缸内电喷的比较.要比较,就得明白两者技术上的不同,多点电喷是在进气歧管处将汽油喷入.
多点电喷 和 缸内直喷 有什么不一样?普通多点喷射发动机的喷油器是装在进气歧管上的,油、气在歧管内开始混合,然后再进入到汽缸中燃烧.缸内直喷是把燃油直接喷射到汽缸中去的技术.1、多点电喷就.
缸内直喷和多点电喷哪个好,哪个寿命长?缸内直喷和多点电喷缸内直喷使用寿命长. 缸内直喷发动机其实工作原理就是汽油直接在缸内喷射,也有点就是对喷油的精准度掌握的很准确,比一般发动机省油,缺点就是对汽油优质要求很高,国内的话都要加高标号汽油. 电喷发动机的工作原理就是发动机室在吸入混合气体之后配合电喷产生动力,其优点就是对油质的要求不太高,国内加到92号油即可,缺点就是在喷射过程中可能产生汽油的浪费,所以油耗相对高出一点点.混合气应该在进气歧管里面混合,然后进入气缸.
缸内直喷与多点电喷发动机各有什么优缺点?缸内直喷发动机其实工作原理就是汽油直接在缸内喷射,也有点就是对喷油的精准度掌握的很准确,比一般发动机省油,缺点就是对汽油优质要求很高,国内的话都要加高标号汽油. 电喷发动机的工作原理就是发动机室在吸入混合气体之后配合电喷产生动力,其优点就是对油质的要求不太高,国内加到92#即可,缺点就是在喷射过程中可能产生汽油的浪费,所以油耗相对高出一点点.混合气应该在进气歧管里面混合,然后进入气缸.