燃油添加剂使用起来对于车辆安全吗? 燃油添加剂多久加一次
汽车使用燃油添加剂有什么害处吗？？？
因为美容店汽车养护的专业性不够，再一个是这是一个起步的产品很多车主页没意识到，是个好行业
一款好的燃油添加剂必须具备的两点重要因素
一款好的燃油添加剂必须具备去除积碳的絮状分解效果，简单的只是块状清洁是无法满足积碳去除要求的，因为块状的积碳会大面积堵塞三元催化，
最后成了借东墙补西墙，好的添加剂长期使用是可以清洁三元催化的，前提必须是絮状分解效果的添加剂，而且必须同时可以清洁油路水分，
水分是油路无法回避的棘手问题，我们的汽油滤芯换下来后都是水，为什么，因为油箱冷热温差有水汽，乙醇国六汽油强挥发，挥发后就是水。加油站定期要清洁地下油罐，因为即使封闭再好，
在运输中也会造成二次污染使得汽油中带进水分和杂质。怎么选择有效的燃油添加剂，司有普
燃油添加剂的作用和原理
燃油添加剂研究的是增强和改善燃油的品质提升混合气质量，避免积碳过多过大，
影响发动机寿命和连带的故障。所以，在油箱的汽油剩下不多的时候加入添加剂再加满汽油是最合适的方法。
这样可以实现汽油和燃油添加剂充分混合。
燃油添加剂主要分为三种
一种是增强辛烷值的，
说实话，这类添加剂基本已经被杜绝了，原因很简单，要大幅提升辛烷值动力感觉好没错，但是代价是更大的积碳生成，
所以辛烷值提升的很多产品是降低尾气排放标准为代价的，结局就是你长期用，三元催化器，传感器都会出现严重损坏，
赛道车辆的确在用这类添加剂，但是人家是很短的周期还要用油路积碳清洁的添加剂，等于是这边吃着毒那边去排毒，家用车不用这样折腾吧，是吧。
第二种是清洁油路积碳的，主要针对喷油嘴，气门，活塞顶的积碳做清洁，目的是降低积碳含量实现混合气正常优秀的效果，长期使用会对火花塞有保护清洁效果，对三元催化也有清洁效果，这种要定期使用，
可以持续使用，但是考虑到成本因素，定期使用就可以，比如说，10箱汽油使用一次，算下来每一公里也就是0.03-0.05元的成本非常低，我们去修理厂打一次吊瓶价格贵不说还会堵塞三元催化，
换个三元催化大几千没了。拆开洗，活塞环油封都特别容易被腐蚀，因为那拆开清洗的药剂，实在是太强的腐蚀性了。现在很多车气门顶是有一层镀膜的，洗掉了，车就完蛋，就要换气门。
再说拆开缸体对车真不好，动手术哪有不伤元气的。
所以，这时候，就可以采用油路清洁剂的方式清洁，开车的过程中就清洁了。比如说，司有普燃油添加剂清洁双向提升机，
在油箱剩下不多的时候加入，再加满油，正常行车就可以完成，30公里后会直接体验到效果，要注意动力提升带来驾驶冲动，安全第一哦。
第三种就是结合第一和第二种类的，
既有辛烷值提升成分又有清洁效果，说实话小编实在认为这有点扯了，因为你这边里面含毒那边清洁，实际效果不等于0?吗，如果就想提升辛烷值直接加98号汽油，
大加油站加入的成分远比这类工厂加入的要正规，因为要定期抽查油站成品油质量的。
小结，这时候有人会说，我一直加98就可以了呗，有钱难买你乐意，可以的。
但是要知道厂家已经告诉你你的汽车加什么标号的汽油可以，就按照加就可以，你只要保证你油路长期清洁，92是一样的。厂家测试上万次告诉你92就可以，就要相信，
当你的积碳很多了，加98号也是于事无补，就好比是重病吃好药，只能缓解，但是耐药性过了怎么办，要更好的药呗，所以要从根去掉产生这个现象的原因。那么治疗和预防哪个重要呢，
自然是预防了，预防的成本是最低的，效果是最好的，对吧，所以定期，5000公里使用一次司有普燃油添加剂不就预防了，也就没有后面大修汽车各种问题了。
用燃油添加剂对车有什么影响吗
有影响的，如果合理选择，是有益处的。燃油添加剂分为汽油添加剂和柴油添加剂，由于柴油车在民用车中所占比例较少，并且柴油添加剂的成分、作用和汽油添加剂基本类似，所以对柴油不做单独说明。
一、燃油添加剂原液的分类：燃油添加剂目前市场上售卖的燃油添加剂大多数是由四大原液加其他成分构成的。四大原液分别是：巴斯夫(BASF)原液、路博润(Lubrizol)原液、雪佛龙(Chevron)原液和雅富顿(Afton)原液这四大添加剂原液，然后生产燃油添加剂的厂家再根据自己产品的特性加入别的材料，比如生产辛烷值调整型燃油添加剂时，需要加入辛烷值提升剂;生产清洁型燃油添加剂时，需要加入清洁去垢剂等。
二、燃油添加剂能起什么作用：主要是可以弥补燃油自身存在的品质问题，清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，抑制积碳的产生，减少因积碳导致的发动机异常，并可以一定程度上改善燃油的辛烷值。
三、添加剂按使用功能分为四大类，分别是：1.清洁型：当车辆明显感觉供油不畅、气门和喷油嘴等区域的积碳严重时，可以适当选用这种燃油添加剂。2.养护型：这种添加剂的主要作用是抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作。3.辛烷值调整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，比如92号汽油它的辛烷值就是92;这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品质，同时可以起到节能减排的作用。4.综合型：这种添加剂是综合了以上三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂。以上是我们为大家总结的目前市场上售卖比较多的四种燃油添加剂，这四种添加剂各有各的特点，当然使用的效果和方法上也会有一些不同。
四、燃油添加剂使用方法：由于各个品牌的包装不同，每次使用量的规定也不一样，所以在使用燃油添加剂前，要先仔细阅读产品的说明书，千万不要以为燃油添加剂加的越多越好，因为如果加少了顶多是起不到添加剂应有的作用，但是加多了很可能影响燃油的性能，甚至对发动机造成伤害。燃油添加剂通常都是当油箱的燃油用完或所剩无几时(注意油箱内不能剩太多油)，在加油前把添加剂加入油箱，然后再加油让燃油把添加剂冲均匀，这里要注意的是一定要在加油前添加燃油添加剂，因为如果加完油再添加会让添加剂与燃油混合的不均匀，有可能导致起不到添加剂应有的效果。在这里要强调一下，在购买和使用燃油添加剂前，一定要看清楚产品的功能和使用方法，千万不要以为所有的添加剂都是一个功能可以随意添加，造成不必要的浪费，更严重的可能还会影响发动机的正常工作。
五、用了燃油添加剂能不能省油：这个问题与其说“能省油”不如说是“能恢复油耗”，对于一些积碳比较严重的车型，在使用清洁型燃油添加剂后，会恢复一些由于积碳影响的油耗;对辛烷值调整型燃油添加剂来说，可以缓解因为辛烷值不够导致的油耗增加，所以想要达到真正的省油目的，单单只靠燃油添加剂是不能实现的，还要养成良好的驾驶习惯。总体来说燃油添加剂对于预防积碳产生、清洁车内积碳、提高燃油性能是有一定帮助的，但还是要提醒大家，在购买燃油添加剂时，需要针对车辆的情况和自己的需求来选择，不要盲目购买和使用，建议大家在购买前在网上查询一下各个燃油添加剂的功能，使用前一定要看看使用说明，避免添加的比例不正确或功能不适合自己车辆而造成浪费。
使用燃油添加剂有没有坏处？
燃油宝就是“车用汽油清净剂”，为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，在汽油中要加入的功能性物质，其添加量主流是以 1：1000的比例，具有提升动力、清除积炭、清洁油路、节省燃油、防锈等功效。
优秀的汽油添加剂不单单是清洁能力好，还要保证发动机安全运转，会针对现在气缸工作时产生的废气进入曲轴箱，最终影响机油的润滑能力和抗磨损能力的问题，长时间测试来保证汽油添加剂不污染机油。
所以使用汽油添加剂对车辆是没有危害的，不会影响车辆的正常使用。
燃油添加剂对发动机有负面影响吗
质量好的燃油添加剂对发动机没有负面影响反而是积极的正面影响
我给你说个原理你看是不是这样的。
燃油添加剂的主要作用是清洁作用，有些燃油添加剂是说，提高燃油的燃烧效果也就是提高辛烷值，辛烷值过高其实是会在长期使用出现拉缸现象的，辛烷值要符合厂家的出厂设置要求，所以有的车写要使用92 95 98号汽油，就是这样的道理。如果刻意提高辛烷值是要破坏掉厂家出厂要求的，厂家的要求是经过长期测试的出纳的结果，要遵循这个要求加适当的汽油燃油。
所以，最有效的逻辑是清洁型燃油添加剂，主要的作用是清洁缸体的积碳清洁油路而不是认为的刻意提高燃油的辛烷值。
燃油好坏关系到什么会有什么影响，应该怎样选择
燃油并不是小事情，长期使用不当会出现烧机油的严重现象的。因为我们国内的燃油硫化处理不是太好，含硫量比较高，大家都知道硫化物在高温后是不能溶解的，导致积碳的增加，而积碳的增加会导致缸体参加燃烧部分变小最后大致烧机油和燃烧不充分，增加更多的积碳。燃油清洁类的是可以在行驶中清洁喷油嘴和火花塞以及缸臂的积碳，好的燃油添加剂是完全将积碳溶解，注意是溶解不是仅仅清除掉，如果只是清除掉那么清理掉的积碳碎块是会到三元催化堵塞三元的。而溶解是以正常的排放标准排放出去不会堵塞三元催化的，这就是好的燃油添加剂和一般类的主要区别。这个区别是非常大的，化学合成的技术决定了添加剂的质量。所以你也可以理解成大部分的燃油添加剂的效果不明显。目前全球技术最好的石化类添加剂是美国产的。
我使用过几款添加剂，我们不说谁的好谁的不好，我只说目前我使用感受度最好的是司友普的机油抗磨剂，1.5W公里一换机油的时候使用一次，成本不高效果很明显，到15000公里的时候机油的噪音依旧控制的很好，换挡平顺度依旧保持的不错。我估计可以延长到20000公里一换，但是我都是15000一换的。同时保养时候加一个司友普燃油清洁剂，一般的汽车15000公里会产生一些积碳，只要燃油质量不太差的话，积碳不会太严重，我习惯同时加一次，这样可以一直保持燃油系统的清洁状态，感觉发动机噪音小换挡平顺冷启动没有大噪音怠速非常平稳，估计和发动机金属配件的保护有很大的关系，和缸体燃烧充分有很的大关系。
和燃油对应的是机油添加剂，因为你没问我就不做答了。