八代雅阁3千5先换档是什么原因?(第八代雅阁 换挡顿挫)

• 第八代雅阁 换挡顿挫
• 八代雅阁2.0换挡没什么34千转还不跳档
• 本田8代雅阁 变速箱换挡迟钝
• 八代雅阁新款 档位介绍？？

第八代雅阁 换挡顿挫

这个问题是因为雅阁采用的是新的变速箱``是正常现象`前2档换档有顿挫感``所有第八代雅阁车都是这样`这个你可以放心`不是变速箱的问题``补充(新雅阁的变速箱很不错`带坡度逻辑控制)!!要加分哦`呵呵`放心好了`你车子很正常的`买雅阁!明智的选择!支持你!

八代雅阁2.0换挡没什么34千转还不跳档

雅阁车子都这样。。想跳档快就用第九代的变速箱，，，因为加了运动模式，，，S档 S档就很好用

本田8代雅阁 变速箱换挡迟钝

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

八代雅阁新款 档位介绍？？

新雅阁这个挡位标的比较特殊，估计您是被这个“D3”弄糊涂了！ 其实这个“D3”就相当于普通自动变速器上标的“3”，当换挡杆处于“D3”时，自动变速器会在1-3挡内换挡。 各个挡位的含义是： P：停车挡，当车辆停稳后，挂入P挡； R：倒车挡，这个没什么说的； N：空挡，这个也没什么可说的； D：行车挡，挡位处于“D”时，车辆可以在1-5挡内切换； D3：换挡杆处于该位置时，自动变速器会在1-3挡内换挡； 2：换挡杆处于该位置时，自动变速器会在1-2挡内换挡； 1：换挡杆处于该位置时，自动变速器会始终保持在1挡，从而提高动力，便于爬坡