自然吸气车给碳罐电磁阀和进气歧管中间加个增压泵会不会省油?(碳罐电磁阀管子叫什么)

汽车的碳罐不换会有什么影响?会增加油耗吗?

对行驶无影响,对排放有影响.碳罐其实隶属于汽油蒸发控制系统的一部分,其中碳罐是这个系统中最为重要的关键装置,收集和存储汽油蒸汽的主要功能就是由它来完成,装在车上的碳罐其实是一个总成,它的外壳一般都是塑料制作的,内部填充有可以吸附蒸汽的活性碳颗粒,顶部还设有用来控制进入空气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀,以及用来净化汽油蒸汽的过滤网等.

如果碳罐电磁阀堵塞的话,跟油耗有关系吗

碳罐电磁阀是在发动机启动后几分钟就断续开启.开启是电脑控制的.在碳罐的主要成分是活性炭.目的是吸附油箱的汽油蒸发物质,防止其进入大气产生污染.在发动机启动后.陆续进入发动机燃烧以达到减少污染的目的.从原理上看.并没有降低油耗的功能和可能性.恰恰相反.有的车在设计的缺陷不但不能达到环保的目的.反而会使碳罐沁油及漏油.反到增加了油耗.

碳罐电磁阀一直吸气会导致哪些问题?

你好,碳罐电磁阀一直吸气最大的影响就是油耗增高,其次怠速过高或不稳或者尾气排放不达标.因为汽油挥发性极强,油蒸汽时刻在挥发,所以会导致上述情况的发生.望采纳.

碳罐电磁阀费油有关系吗?

有关系,如果电磁阀敞开,就会减少喷油量,造成混合气过稀,不好启动【汽车有问题,问汽车大师.4s店专业技师,10分钟解决.】

自然吸气的车,进气管的地方加压有用么,还有2次进气有用么,别和我说自然吸气或涡轮增压的原理我要的是效果

如果直接进气加压 就是类似涡轮增压和机械增压的效果 但是肯定不如这俩有效 ——基本可以认为是无效的 好比什么惯性涡轮之类的东西 如果是废气循环 那么是有用的 但我不知道你这个集气箱是个什么玩意儿 如果要2次进气 直接装废气循环装置不好么 如果改的不过分 对车不会有什么损害 不过看这个东西 怎么看怎么不靠谱啊

汽车上得碳罐电磁阀一般在什么情况下打开?一般有什么情况下它才工作的?

碳罐电磁阀熄火和怠速时候是关闭的,电磁阀供电电压8V左右,供电受ECU控制.发动机转速超过2000转以上时,ECU给电磁法供电达到12V,这时电磁阀打开,碳罐里的汽油蒸汽吸入发动机参与燃烧.

大众碳罐电磁阀与进气歧管之间的管路破了会亮灯吗

这个是有可能的,因为这个地方如果是破了,那么会导致混合气变稀,这时有可能会点亮故障灯,报出混合气变稀的故障码

汽车上的碳罐控制阀和碳罐是一个东西吗

不是一个东西,碳罐控制阀就是一个用电控制的气阀(电磁气阀)发动机在一定的工况下ECU会自动给控制气阀的电磁线圈通电,是电磁气阀打开,接通进气歧管与碳罐的通路,把储存在碳罐的油气吸进发动机气缸内燃烧掉.碳罐是用来储存油气的,她和电磁气阀(你所说的控制阀)都串联在油箱至进气歧管之间.

汽车上的碳罐电磁阀坏了以后发动机会出现什么故障

1. 活性炭罐是用来吸附油箱中挥发的油气,平时是关闭的,发动机启动后,电磁阀打开把油气送入发动机烧掉,这样既环保又节能.如果电磁阀坏了(漏气),在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机,致使发动机内油蒸汽过多,可能会出现所谓的淹缸,会出现二次打火或打火无力现象.2. 汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用,收集燃油蒸汽,避免浪费.碳罐电磁阀是汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧.

汽车碳罐有三个管,有一个通往碳罐电磁阀,电磁阀另一端去哪?另外两根管分别通向哪?

一根是通油箱的,一根通电磁伐,电磁阀通吸气管道