公路车前变速特费劲？(公路车如何调变速器)

变速自行车很费劲

齿片没动那是变速线松了,要重新调一下

山地自行车前拨变速时很沉很重是什么原因?

根据你描述的分析,应该是你买的指拨,与原来的变速套件之前拨、后拨不对应导致,比如:原来的是9速,你配的是8速或10速;原来的是禧马2113诺9速,但你配的是速.

公路自行车前变速怎样调好

先调最小牙盘 飞轮调最大齿数最小间隙不蹭前拨就行 换到最大牙盘调到飞轮最小齿数 同样间隙最小不蹭前拨 结束 如果小盘上不了大盘说明线不够紧 调整微调螺丝或者 重新把变速线拉紧

公路车前变速器一直在最大轮盘,请问怎么调

公路车前拨是比较不好调的,也很难用文字说清楚··· 前拨的行程本身比较长,不太会出现变速线一点不动的情况··· 如果变速线太松,倒是可能前拨一点不动 找个会的人帮你吧···

新手,求解 有一辆公路车,现在前拨变速后无法稳定(也就是过一会儿会自己变回去)我试过调整拨杆旁边的

1.齿容就不说了,和腿长有关,自己百度齿容.2.臂长(不是腿长)公路的短一点,与飞轮更接近,适合小齿差飞轮.3.摆动角度也有区别,也是为了适应公路飞轮的小齿差和山地飞轮的大齿差.所以一般公路后拨用山地飞轮一般调得好都能用,因为间距够近,但是34t,36t大飞轮可能会兼容不好.山地后拨调得好也可以用公路飞轮,不过人品不好时可能会变速不流畅上不去下不来的感觉,因为某档的间距大了.

公路车速度变慢

你说的不是很清楚,我大体说一下.你的公路在哪个档次?一千以下的话,估计是变速线忪啦,拨链器上有两可螺丝,自己用螺丝到调一下就行啦~ 如果是三千以下,一千一上的车,换个后拨吧.三千以上的车.不太可能.因为只有真正的车友才舍得买.而做为一个车友,最基本的就是了解车的构造.

变速自行车很费劲

那就是可能你的变速器坏了,你检查一下.要么就是带动变速器的钢丝松了..你可到修自行车那看看什么毛病////

自行车的前变速器为什么怎么调都不动?

变速手柄与链条拨盘连接所用的钢丝线时间太长,钢丝线与外保护皮之间堵塞或者是锈了,换一根就可以了,

公路自行车的变速器前播操纵杆太紧了,从一档很难调上二档,必须很大力按才跳得上二档.求解决方法

换线和线管,转点部位上油保养一下

变速自行车蹬起来很费力

你好,你说的这种情况原因非常多.首先看你车子的配置,一般高端车或者是专业类的车子,不会发生这种情况;如果你的车子配置不错,那就有以下几种原因了.第一,可能是刹车蹭住了;第二,可能是传动坏了,也就是那个脚踏板那一坨;第三,链条是不是没打油?第四,轮胎的气不足,或者是轮胎变形,导致蹭住车架.