排气冲程中能说废气带走了内能吗？(排气冲程 活塞有何变化)

排气过程中,废气温度()内能()

正是因为废气温度降低了,内能减少了,才说明能量被带走了!因为废气本身含有能量的,排气过程的同时把这部分能量也释放了!

关于热机,下列说法错误的是( ).A.热机性能好坏的重要标志之一是热机效率.B.在四冲程内热机中减少废气带走的大量热量可以大大提高热机效率.C.柴油机

柴油的热值比汽油的热值小 柴油机的汽缸直径一般都大于汽油机 所以功率大

在汽油机的做功冲程中,发生了哪些物理变化?

压缩冲程中机械能转化成内能;做功冲程中内能转化为机械能;做功冲程使汽车获得动力;排气冲程排出了汽车的废气.——这是课本的基础问题!

热机的各种能量损失中,废气带走的能量最多,设法利用(废气的燃烧),是提高燃料利用率的重要措施.

不可以.应该是拿废气再来做攻之类的想法

汽油机在压缩冲程中,气体温度升高,这是通过什么方式增加内能

(1)汽油机的压缩冲程,活塞对气缸内气体做功,机械能转化为内能,温度升高,属于做功的方式;(2)在排气冲程中,高温废气通过排气孔使烟囱温度升高,是通过热传递的方式改变了烟囱的内能. 故答案为:做功;热传递.

在气门重叠角之内为什么废气不会进人进气管呢

在进气和排气过程中,为了使进气和排气更充分,在排气冲程到进气冲程过程中,进气门会提前打开,以增加空气进气量,而排气门则会滞后关闭,尽量排出气缸内的废气.这样就会有一段时间进气门和排气门会同时处在打开状态,这个状态叫气门重叠,这个时间对应的曲轴转角,就叫气门重叠角.纯个人理解的,可不是上别处复制的,给点分吧

在四个冲程中,哪些冲程发生了能量的转化?

很高兴为您解答.冲程发生了能量的转化的有压缩冲程,做功冲程 压缩冲程,机械能转化为内能.做功冲程,内能转化为机械能.

排气冲程时发动机活塞处于上止点的时候缸内还有气体吗?

当活塞到达上止点时是 有气体存在的,因为活塞在气缸内告诉运转,到达上止点也是一个瞬间过程,气体的动态响应迟缓,会有一个滞后的过程,同时,活塞到达上止点时,活塞顶部还有一部分燃烧室容积.

吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 都是什么能转化成什么能

四冲程内燃机的四个冲程依次是:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程;其中压缩冲程将机械能转化为内能,做功冲程将内能转化成机械能. 故答案为:做功;压缩.

吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程怎样区别?

(1)吸气冲程:进气门打开,排气门关闭,活塞向下运动,汽油和空气的混合物进入气缸;(2)压缩冲程:进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,燃料混合物被压缩;(3)做功冲程:在压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的气体.高温高压的气体推动活塞向下运动,带动曲轴转动,对外做功;(4)排气冲程:进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸.吸气冲程和排气冲程阀门开启,如果阀门开启同时活塞向下运动吸气冲程;如果阀门 开启同时活塞向上运动,排气冲程. 压缩冲程和做功冲程阀门关闭,如果阀门开启同时活塞向下运动做功冲程;如果阀门开启同时活塞向上运动压缩冲程