我的是五羊本田焊影国三摩托车，混合比螺丝和油针调了，还是怠速不稳，处了积碳增多，中心电极还是发白？

我的是焊影150国三化油器摩托车,混合比无论怎样调,怠速还是不稳的感觉.

这种情况一般是节气门(阀)不灵敏所致,检查油门拉线是否卡滞,冬季最好不要向油门线内滴注机油.节气阀也不要抹机油.如果非上述现象,可检查空滤器接口是否卡进,接口胶管有没有漏气的地方.

五羊本田悍影wh150 - 3a化油器混合比怎么恢复到出厂设置,现在怠速和混.

一般出厂前就已经调整好了,是可以调整的,一般以提高怠速来应付.但混合比发生变故会影响怠速不稳的,找有经验的师付调整一下就行了怠速和混合比是两个概念;而怠速是不熄火的转速,即在行驶中不加油时发动机的最低转速,最佳混合比是燃油完全燃烧与最佳功率输出的关系.如果你怀疑混合比不对了.混合比也可叫空气混合比,但都是在化油器上调节,也可叫油气混合比,不需要再去调整

摩托车混合比的螺丝调的是什么时候的浓度,高速时还是怠速时的

混合气调整螺丝调整的是怠速时混合比浓度,高速时,怠速喷孔是不工作的.

有些网友说,国三化油器的摩托车,出厂混合比都调得比较稀,是混合比螺丝.

向下移动油针就会被提高,油耗增加,卡子往上调,油针下去了,耗油减少,但是没劲了

本田国三150摩托车,柱塞化油器,混合比螺丝往稀的那边调到怠速有一点不.

弯梁摩托车化油器的怠速螺丝一般与混合比螺丝相邻很近,怠速螺丝是较大的那个.有的化油器怠速螺丝外面还套着个弹簧,有的混合比螺丝是倾斜着的,化油器是平着的.

五羊本田悍影WH150 - 3A摩托车的混合比调紧是稀吗

你好.混合比的螺丝往里面拧,是混合气变浓.因为这个通道是空气的通道.螺丝往里面拧的话,把空气的通道截面变小了.进入的空气就少了.而汽油的进入量没有减少.所以混合气就会变浓.

五羊本田焊影150摩托车,就算是混合比调得过浓,冷车启动还是.

不同品牌、型号的摩托车,混合比螺丝的调整方向和圈数也不一样,即使是同品牌、同型号、同批次的摩托车,也不一定每一台车的混合比螺丝圈数都相同.混合比螺丝的调整方式,即有顺时针拧调浓、逆时针拧调稀的,也有正好相反,顺时针拧调稀

焊影150国三摩托车,把二次燃烧弯喉地方的小管子堵上后,冷车启动跑一会.

出现这种情况一般是混合比调的过稀造成的,可以把混合比调浓一点即可解决

国三柱塞化油器摩托车,混合比无论怎样调,都出现怠速不稳的现象,换了3个.

按照你的描述,大概可以排除化油器问题,换火花塞看看,如果还不行,看看是不是烧机油了,烧机油的车怠速一般不稳定

我的摩托车是这种国三化油器,火花塞燃烧正常,怠速无论是高和.

冷车不好起动,火花塞被淹:一是电瓶电压过低,二是点火线圈能量下降,三是高压线导电性差或漏电,四是火花塞烧蚀严重寿命到;五是机油量大或型号不对;六是混合比不当;七是使用阻风门,油门加得过大;八是化油器油面过高.