北汽威旺电控自动变速器的控制原理是什么? 高速档控制的原理

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自动变速器的核心控制装置是液压控制装置,液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成.关键部件是阀体,因此它是自动变速器的控制中心.阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的.

自动变速器的工作原理 自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作,自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮.

自动变速器主要分为液控和电控两种类别,主要区别在于液控变速器是主要利用速控阀的油压信号和节气门阀的油压信号在液控阀板里进行对比,从而改变了液控阀板中各种换挡阀的位置,是来自于主调压阀的的主油路走向发生.

现代自动变速器基本上已经采用了电液一体化的设计,其实不单变速器是这样,现在很多自动化设计都是采用的电液一体化设计.所谓电液一体化,就是指用电子方式控制液压油路.这样就省去了各种复杂的液压控制阀和控制管.

自动变速器的自动换挡控制系统有液压控制和电液压(电子)控制两种.2、供油系统 自动变速器的供油系统主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道所组成.油泵是自动变速器最重要的总成之一,它通常安装在变矩器的后.

根据发动机转速和行驶的速度以及油门踏板的位置信号,电脑通过控制变速箱内的电磁阀打开油路.通过油压使离合器接合,锁止大小行星轮实现速比的变化,从而实现换挡.

自动变速器 主要是有行星机构组成 有行星齿 太阳轮 齿圈 行星架 不同的 组合有不同的扭矩 旋转方向 工作的前提就是固定2个机构 1个机构工作 常用的 只有六个组合 主动 被动 从动 大的带动小的就是高档 小的带大的就是低速挡 控制 主要是 有两个油压 节气门油压 和变速器油压 前者大雨后者升档 后者小于前者降档 倒挡主要是行星机构反方向旋转 空档就是没有2个工作元件一起被固定所以没有档

一般来说,汽车自动变速器是由液力变矩器,液压自动换挡控制系统,自动变速器电子控制装置,行星齿轮机构,冷却装置和自动变速器油滤清器几部分组成. v.ku6/show/2-ZJaLeT-tCMkMM-.html 关于液力变矩器 原理这个视频已经说的非常清楚了,其他的感觉简单说也说不清楚,关于自动变速器工作原理有专门的教课书可以看看

电控自动变速器的作用是能对不同负荷和车速选择最佳速比,使发动机工作在相应最佳转速.所有换档由变速器自行完成,驾驶员仅用加速踏板表达对车速变化的意图和通过选档杆选择要求的运行状态.电控液力自动变速器(AT)是在传统液力自动变速器的基础上增设电子控制系统而形成的. 电控自动变速器由液力传动系统,机械式齿轮变速系统,液压操纵系统和电子控制系统组成. 自动变速器,亦称自动变速箱,台湾称为自排变速箱,香港称为.

自动变速器目前都是电液控制的.有相应的传感器,控制阀体.通过不同的阀体工作可以对自动变速器内部的离合器,制动器,单向离合器实现控制.这些元件的工作状态就会决定不同的档位.另外,在自动变速器中的变速齿轮机构大部分为行星齿轮机构.

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