宝马3系气门如何调整 三缸气门调节顺序图

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按点火顺序调

1缸点火调1,2,4.3缸点火调3,5,6.

建议你还是不用动了,调整气门间隙需要相当的手艺,还有就是要专门的工具,这些都是你不具备的,还是到修理厂吧.

6缸的:旋转曲轴使一缸活塞到达上止点,依次调整1,2,3,6,7,10.然后旋转曲轴360°,依次调整4,5,8,9,11,12.就OK了.注意六缸发动机12个气门,按顺序调整就行了.

1、逐缸调整法: 根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙. 2、采用两次调整法: 摇转曲轴使第一缸活塞处于.

四缸发动机气门间隙调整法: 两次调整法:1先到一缸上止点可调一缸进排气,二缸排气,三缸进气; 2再到四缸上止点可调四缸进排气,二缸进气,三缸排气;

一、气门间隙:就是气门在完全关闭时,气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙. 二、气门间隙必要性: 发动机工作时,气门将因温度升高而膨胀,如果气门及其传动件之间,在冷态时无间隙或间隙过小,则在热态时,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩和作功行程中漏气,而使功率下降,严重时甚至不易起动.为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,留有气门间隙,以补偿气门受热后的.

可能是节气门或油门踏板上的插头松了接触不良,中断了电脑`节气门`踏板之间的信号传输,从而点亮了故障灯,这种情况下加不上油很正常. 只要把插头重新插好,清除故障码后就行了

维修方案如下: 1.更换空气滤芯2.彻底清洗进气门积碳以及节气门积碳3.删除发动机调校并升级软件4.加燃油添加剂 德系车积碳的产生主要有两个原因,一是国内的汽油品质,二是换机油时要清洗发动机,只要做到每次换机油时做一次发动机内部清洗,清除积碳,加油的时候加燃油宝,缓解积碳的产生;平时大油门起步可预防此类现象出现,定期拉拉高速,让发动机高速运转自行清除轻微积碳.

多缸机调整法: 曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐. 2:你如果只看摇臂也可以,就是一缸压缩上止点的时候,4缸的排气门还没有关闭,进气门已经刚打开的时候,{就是气门重叠}.就是4缸进气门刚刚打开的时候,就是上死点. 3:最笨的办法,就是把高压油管拆下来,哪个喷完油那个就是压缩上止点. 4:一缸上止点的时候,调整1缸的近排气门,2缸的进气门,3缸的排气门.再转曲轴360°,调整4缸的进排气门,3缸的进气门,.

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