汽车排气管的原理 汽车排气管工作原理

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而其主要工作原理是通过多通道使气流分流,这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低,如此反复循环,最终使得废气通过汽车的排气管排放流出,使得噪音降低.从而达到日常汽车降低噪音的效果. 汽车排气.

尾气是燃料在发动机内燃烧做功后排放的体气 汽油四冲程发动机工作原理 1.进气 活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动,吸入油气混合气 2.压缩 活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更有威力 3.

1原理:废气通过里面的玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸声材料上的摩擦而减小能量(声音)2装在排气管的最后面3跑车上当然装了消声器了,不过那“隆隆”声可不是消声器发出来的.跑车发动机多个涡沦进行增压,内部的爆.

汽车的排气消声器是行车噪声的主要组成部分.世界各国对各种车辆的噪声的极限值都有严格的规定,排气消声器就是这样一个为减小排气噪声而生的装置.排气消声器的.

使用打气筒时,要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上,气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎,不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙,.

公式mg/m3=M/22.4·ppm·[273/(273+T)]*(Ba/101325) 上式中: M----为气体分子量 ppm----测定的体积浓度值 T----温度 Ba----压力

就是测你车的尾气排放量 为了环保,合格会给一个环保标贴在车窗那儿.这个是强制性的检测项目,跟车的年检一起进行的,很简单.

汽车消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇.由于两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果.希望能帮到您.

结构不是很复杂,从发动机出气口开始,出气歧管,之后交汇在一起,形成一根,再同过一个类似大扁形的粗管,叫三元催化,再走细管,最后到一个小点儿的粗管叫消音器,(从那到最后也叫尾喉)之后小管.没了

发动机在做功后,紧接着是排气冲程. 排气是将气缸内的废气排出.由于这时的废气是高温高压,由排气管直接排出,将是很大的噪音. 消声器的是一个多级分流分压的组合体. 消声器的原理是:废气经进口进入,在前方经多孔的挡板削压后,进入第二级,第三级、第四级最后排出到大气中.

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