车用汽油的压缩比大于车用柴油的压缩比是对的吗? 柴油压缩比和汽油压缩比

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柴油机的压缩比肯定大了,柴油是压燃的,汽油机是点燃的.

点火方式不同,抗爆性不同 汽油机是点燃式的,燃料在汽缸内靠电火花塞点燃;而柴油机是压燃式的,燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃,也就是空气压缩会升高温.

由于汽油机采用的是雾化点火燃烧,而柴油机采用的是雾化高压爆燃.所以汽油机和柴油机的压缩比不同

柴油车的压缩比和汽油车的压缩比 是同样的计算方法.压缩比的定义就是发动机混合气体被压缩的程度,用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比.

汽油机的压缩比一般低于10,在7~9之间.柴油机在9~13吧!

简单说汽油机燃烧时,如果压缩比高了容易导致爆震,严重损坏发动机,因此相对柴油机压缩比要低些,这是由汽油本身的燃烧特性决定的.

很简单的原因 汽油机是点燃的 柴油机是压燃的 如果没有比较大的压缩比,达不到柴油的燃点 同时,柴油的抗暴燃能力也较好

主要是两者的点火方式不同,汽油机是火花塞点火,不需要高的压缩比,柴油机是利用高的压缩比使气缸内产生高压、高温,温度超过柴油的燃点,喷入的柴油自行燃烧.

柴油发动机采用的是压燃式点火,故需要较高的压力才能有足够的温度点燃柴油的,汽油机的汽油是靠火花塞点燃的,故不需要很高的压力.

汽油密度小

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