为什么车跑高速时利用发动机余热制热效果不好？

利用发动机的热风制热对车好不好

在发动机刚启动、发动机温度还没有达到最高限值前,利用热风对发动机不利.因为发动机产生的磨损百分之七十是来自低温时期.所以使用暖风一定要在温度升高后,这样就对发动机没有影响了.

汽车空调制热为什么不采用热泵系统而采用余热热水系统制热

这样可以充分利用发动机的预热,起到节能的效果.用热泵系统还要另外消耗燃油,并增加的系统的复杂性,增加了成本.

汽车空调制热效果差是什么原因?

汽车空调制冷,但效果差有以下原因:1、空调滤芯脏污,导致风量小,感觉制冷效果差.2、冷媒少,制冷效果差.3、风扇散热效果差,不能对冷凝器有效散热.4、压缩机工作效率低.5、空调管路堵塞.

市区暖风很好用,跑高速暖风不热是怎么回事

冷却系统可能出现的问题:1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温.

小车在高速上跑120迈时可以开暖气吗?

小车在高速上跑120迈时,仍然可以开暖气,因为汽车的暖气不需要开空调,是利用给发动机降温的循环水的热量来供热的,属于废热再利用,不多耗油不影响动力.

1、汽车跑长途发动机过热时为什么不用液压氮进行发动机快速冷却

第一个问题,液化氮效果是好,但是要考虑到,1,如何把液化氮重新降温,涉及到费用和可行性.2.在发生事故时液化氮扩散所造成的二次事故的考虑,属于安全性,第二个问题,直接明了的说明一个飞机逃生装置费用根本不适合用在私家车上面,一个逃生装置基本可以购买一辆低档小车了

货车发动机暖风一跑高速就不热是怎么回事

暖风散热器不循环,检查开关是否损坏,是否开启

能用汽车发动机气缸余热为车内供暖吗?

车辆暖风其实就是用的发动机冷却液的温度,不是依靠发动机气缸的温度来供暖的,发动机保持运转才能让水在水道里流动才能通过暖风水箱向车内供热

是压缩机制热还是利用发动机热量来制热

暖风是依靠发动机做工产生的热量提供的,这就是水温上升暖风才热的原因.压缩机是制冷的,夏季空调的冷气就是压缩机提供的.

为什么汽车空调平时好的,跑高速时间一长发动机温度过高空调就不起

你好,发动机水温过高,就断开空调了,是正常的.空调也是负荷,高温情况下要减少负载!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】